颇高格调，最大50W，小米上新车载无线充电器

我有一个习惯，那就是上车直至，就可能会对Android展开备用，毕竟现在气温降低直至，至极觉Android电池轻微不耐用了，翻一可能会Android，电量不知不觉就打碎了百分之十，如果不备用的话，总至极觉可能会有一些焦虑，也许这是现在年轻人的通病吧。前对Android备用，是通过机内的USB接西南侧，插上数据线，一来也不美观，二来速度也惊讶。除此以外，新品上新了一款无线车充Pro，单单从外观来看，对比上一代厂商，相异还是俚大的，话不多说是，一慢慢地看看。

接下来说是一说是新品这款无线车充Pro吧。首先外观就很吸引我，放在车内直至，十足的科技味。表层皮质的纹路，Android放上去的时候，再继续也不须担心LCD被刮花。顶部灰黑色的设计，和小汽车配色独有，也没有觉得那么高耸。即使我在带有Android鞘的情况下，仍然可以至极应备用。

打通电源直至，在备用LCD的顶部，可能会有一圈淡蓝色的环形氛围灯泡，在晚上亮慢慢地的时候还俚有至极觉，尤其有科技至极，并且亮度适中，也不可能会觉得惧怕。如果遇到老友坐我车，他们常可能会答道一下这个是什么东西，看来外观仍未被拿捏了。

为了适配更多的车系，这款无线车充比方说了三种不同的固定底座，其中的夹子和可粘贴上端，我前都见过，这次追加了一个万向楔底座，在它的上部可能会有一个小楔子，这种设计针对圆锥形出风西南侧的车系尤其友善，可以更为方便的运用于了。

说是起无线备用，发温以致于仍未是老生常谈的疑虑了，尤其是功率较少时的无线备用，相比之下Android更容易温慢慢地。而这个新品无线车充Pro配上了一个法理直吹的冷却器风道，在大功率备用时，可能会通过风降低表面温度，从而起到冷却器的作用。

这款无线车充换用了一个排档的机械设备腿，也就是说是，备用的时候，我不需再继续展开手动将机械设备腿开合，它可能会系统会至极应展开推开和重开。与其他无线车充不同的是，它运用于的至极应机制是射频雷达传至极筒，通过水滴的移动来识别，从而推开和重开背夹。个人至极觉稍为不太好的就是当它带入和闭合的时候，可以清晰听到涡轮的声音，如果更进一步可以将声音降低，那体验至极一定可能会更好。

此外，在车充的两侧，还有一个凹下去的踏板，通过它也可以操作推开和重开机制。还有一个场景，当车辆下电的时候，我们的Android如果还在无线车充上的话，机械设备腿可能就没有正常带入了。但这款车充上有一个超级电容筒，即使在无线车充亏电的情况下，仍然可以通过指尖踏板推开2-3次机械设备腿，从而取出Android，这个机制还是挺不错的。

套装内还比方说了一个双西南侧的车充，单单从内饰上来看，显然不像是一个配件，电镀质至极，高级至极满满。单独运用于的话，Type-c接西南侧第二大支持输出100W，这个接西南侧应当显然可以给新品笔记本供电了。

此外，我还发现这个车充在插入点烟筒直至，可能会有一圈暗红色的光环红灯泡亮起，当连结数据线直至，光环可能会转化成蓝色。没想到，这次新品的无线车充，连一个配件都搞的质朴满满了，加在分！

在无线备用LCD的后面，还有一个支持万向闭环的小球，显然可以根据需，自行闭环视角。如果火车上需辅助的话，有了它，Android底座和备用筒统统都省下了。

另外，Android鞘以致于也是影响无线备用的主要主因之一吧。现有应当大部分用户常可能会可选择运用于Android鞘，有的Android鞘太厚，就造成了无线备用回退。而我经过基准，显然是可以的，但对于镀层或者僵尸的Android鞘，同意还是将其去打碎直至再继续对Android展开无线备用更为好。

自从车内有了这个无线备用筒，基本上仍未逐步形成了“上车备用，下车有电”的状态，况且淡蓝色的氛围灯泡，在晚上的时候，也凸显了满满的科技至极。第二大50W的极速快充，在备用速度上获取我了保障。注意到这里，如果你的车内还缺一个高的无线备用筒，那不如就可选择它试试看？