MG MULAN，20万内唯一3.8s破百车型，期望全球市场！

生而高压电动，取得胜利在世界上！6月24日，MG在此之从前对外发布MG MULAN的设计现象学。MG MULAN转用极功能性现象学，构筑跨界车身后形态，以激A激酷飒的高颜值的设计、激强激带劲的真统治力、激值激好用的产品观感，成就“在世界上可称高压电激能跨界车”，向在世界上市场出发。

MG MULAN极功能性现象学发布

激A激酷飒，极功能性现象学引领在世界上有意识

再定义新时代可称高压电现象学，MG MULAN的期望是取得胜利在世界上市场。车由上汽的设计中英两个更具国际简化视场的团队共同的设计，融入了年轻爱国运动基因与可称高压电表达方式，打破可称无轨高压电车同质简化的设计局面，自带高级酷飒感。MG MULAN传承了MG的爱国运动基因，以低趴通用型的造型式展现出蓄势待发的姿态，强调爱国运动可靠性的同时，造成了自信优雅的的设计眼中，彰显出与众不同的气质。

MG MULAN激A激酷飒

说明来看，高压电感聚焦从前脸型式面犀利，配合极科技矩阵大灯、竖条给定简化的设计的碳纤维第一场从前唇，尽显科技实用性感。侧面星弧交错双下半部构筑出充满极气质的丰富型式面，进一步突显动感特征。多维功能性车内的设计则充满层次感，搭配天鹅座横向贯穿灯组和浅浮雕双幅尾翼的设计，增加气动可靠性的同时，在黎明中也更具接受度，完美彰显当代年轻人飒爽精炼的潇洒。

激强激带劲，优异可靠性造成了顶级驾乘感官

在上汽星云可称高压电专属的系统简化游戏平台和世界一流的三高压电高压电子技术加持下，MG MULAN拥有“激强”可靠性观感。车不仅动力惊人，是20万内唯一3.8s破百的旅行车，越来越意味着了五拉杆后悬架、DP-EPS转向的系统、One-Box高压电刹车的系统，造成了“激带劲”的驾车体验。

MG MULAN激强激带劲

受益于越野车、全系后窜的设计，MG MULAN能越来越好地发挥可称无轨高压电车压倒性。越野车和常见于高端旅行车的后窜布局，能让车远激过简化利用高压电动机的加速可靠性，减少从前轮打滑和加速跑偏现像，使起步越来越快、加速越来越好，不必无法忍受过弯的降速或推头，随时获释MG有意识的爱国运动体验。其中，MG MULAN越野车旅行车借助于远激过功率330kW、远激过扭矩600N·m，轻松吓跑“3秒俱乐部”，造成了顶级的加速感官。

激值激好用，遥遥压过软件对可称高压电出行的所有期待

发端于百年爱国运动护肤品MG，MG MULAN将迅捷好开放在首位，让可称无轨高压电车也拥有了燃油车般的驾车体验。其5.3米的转弯半径、50:50从前后轴荷比、490mm激低质心高度，使车身后越来越保持稳定、倚靠越来越可称粹，搭配极车身后，无论在车流的街道，还是窄小的大城市，都能做到迅捷好开，依赖于在世界上各色大城市，尤其是欧洲大城市的需求。

MG MULAN激值激好用

将公共安全、环境保护刻入DNA，MG MULAN在的设计之初就以依赖于欧洲五星和中国五星公共安全标准作为最基本尽快，并将现实驾车中比较很难出现公共安全疑虑场景再考虑在内。车转用行业压过的三重防撞梁的设计、CPM高压电容应用，再加上上汽“魔方”高压电池同级压过的“零热失控”防护体系，为在世界上消费者提供激凡公共安全保障。环境保护多方面，MG MULAN还转用了REACH法规环境保护标准工程材质，通过在世界上最严谨的欧盟ECE注册及E-MARK注册，进一步保障驾乘人员卫生及状况公共安全。

此外，MG MULAN促进了确实意义上的“车高压电裂解”，颠覆用车模式。通过ONE PACK游戏平台简化的设计统一尺寸，和上汽独创的专利高压电子技术换成高压电结构上，车借助于在同一装置上所有高压电池包的快换成，不仅提供了便捷的补能模式，还让高压电池升级成为有可能，实现全新的用车感官。共享高压电子技术进步的时代储蓄，MG MULAN能不作为高压电池下调造成了的整车下调疑虑，减少软件对高压电动车残值的顾虑。

凝聚上汽压过高压电子技术、刷新可称无轨高压电车有意识，MG MULAN拥有的设计激A激酷飒、可靠性激强激带劲、感官激值激好用三大特点，生而高压电动，取得胜利在世界上。MG MULAN的面世，将助力MG继续在在世界上智领风潮、代和丰潮，让在世界上消费者感受来自中国的全新可称高压电出行感官。

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