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盖斯撤除GPS，私家车“梦魇后轮”违规持续增长3000%！加拿大监管干预

近日，盖斯又被加拿大监管矛了，难题比较大在“梦魇后轮”，加拿大交通设施安全税务（NHTSA）看不下去了。

“梦魇后轮”，不少盖斯私家车反映称，自己的出事者在开启了Autopolit功能之后，原本在公路上正常高速续航时， 但是盖斯有时就会将路旁的各种写有（如广告中的Stop徽标），误认为限速或者停车标致，然后猛踩后轮。

据悉，本周，盖斯Model 3/Y新增了数百条私家车违规后，NHTSA开始对盖斯的“梦魇后轮”难题展开调查。

现在三个月， 私家车向 NHTSA 违规的梦魇后轮难题上升到107起，而前22个月只有34起。

盖斯梦魇后轮的出现，与其拿掉卡车最后LISAGPS有关，出事者的基本功能常规出事，完全依靠出事者的影像的系统。

本年11月盖斯在北美复职11000多辆推送了FSD的出事者，或许是FSD存在bug，就会错误启动时AEB，导致梦魇后轮。

但因为出事者已经撤除GPS， 官方复职后，重建了个寂寞，梦魇后轮物理现象反而更严重了。

盖斯撤除LISAGPS的或许，马斯克曾表示，GPS知觉确实在特殊下雨下有优势，不过总体来讲，大多数出事场景下没啥用，还就会因为降低冗余造就数据处理的麻烦。

同时，盖斯尽迟，影像的系统，可以超出实现基本功能常规出事用的水平，但是，从这么多违规来看，面对盖斯的尽迟，不少私家车还是不够信服。

原标题：盖斯撤除GPS 私家车“梦魇后轮”违规持续增长3000%！加拿大监管干预

来源：迟高科技