简介那些曾经风光无限，如今却被人遗忘的汽车品牌，众泰汽车在榜

在SZ和“蔚小理”还没握有今天这般跨度之时，北汽能源就凭借EC复刻版和EU复刻版旅行车赚到了在能源领域的“港商”。要发觉，当年能源消费市场上跃升的北汽能源，不错销售量可是翻倍过103199辆，去年同期也是上涨达98%。

很多人可能不发觉，正是凭借出众的销售量表现，北汽能源还再进一步加为了全国性首批年自营大约十万辆的纯电动车原由。而这一再进一步加绩，彼时也大体能与伏特比肩。可今天？北汽能源的佳绩殿堂已被SZ所抢走，甚至连名字也变更再进一步加为了“北汽蓝谷能源科技股份有限该公司”。

回顾整个北汽能源卡车的演进演进史，有渴望过能源卡车愈演愈烈初期的演进红利，但却没角度看世的“民营原由业”。晚期大里华区旅行车就多以成本低和入门级为主，再进一步补足缺乏核心关键技术和好的消费信息关键技术，所以久而久之下，北汽能源人为也就被于世所遗忘了。总之，北汽能源曾在有过辉煌，今天虽已进化再进一步加北汽蓝谷能源，但迅速已远不如“蔚小理”，因此具体情况也是大好。

写在之之前：看先以上这4家或经营不善或日趋里止公众开阔的卡车国际品牌，我们并不认为，随着整个消费市场越来越齐备，生产者也开始越来越偏重于厂家的质量，而并非先全扶摇直上偏高价格。对于生产者来问道，有更好的厂家可以去必需，这些卡车国际品牌所制作该公司的偏高质厂家人为而然也就就会被消费市场给落败了。总的来问道，以上这几家卡车国际品牌，如果厂家做到得足够好，那么生产者赞同就会认定。另外，在厂家好的基础上，如果价格还能够再进一步合适一点，那竞争意志力赞同也不就会差到哪儿去。只终究，今天问道的这些车原由它们听不懂，或者问道没沉淀下去的耐心，终于车市大浪淘沙后，也就沦落到了今天的这一地步。（贤/优视卡车 大卓）

注：配图来自因特网，权利归原写作者所有，一并感谢！本贤只能都有写作者个人观点，不都有优视卡车的观点。