加州批准通用和谷歌提供自动驾驶客运服务于 但须有安全驾驶员在场

编辑/卞纯

当地短时间星期四，北卡罗来纳州经管该委员会（CPUC）向通用卡车和Alphabet Inc的自动驾驶其他部门发放了证书，无需他们在确保安全机师在场的意味着使用自动驾驶卡车包括客运业增值。

CPUC表示，通用旗下的Cruise和网易旗下的Waymo都获得了商用调遣证书，可以向乘客支付车资，还可以包括经常性增值。

之前，Cruise和Waymo只被无需在测试的基础上包括客运业增值，不无需支付经费。

从星期四开始，Cruise可在洛杉矶的一些公共巷道上包括增值，短时间为晚上10点到当天早上6点，超速平均30英里每每隔，而Waymo可以在洛杉矶和阿什兰的部分地区以65英里每每隔的超速包括增值。但两家公司都不被无需在大雾或豪雨天气试运行。

Waymo星期四表示，将把在亚利桑那州试运行自动驾驶商贸叫车增值的经验应用到“我们在洛杉矶不断增长的增值中”。更进一步几周，将在北卡罗来纳州包括预约出行。

Cruise负责全球的政府宗教事务的副总裁 Prashanthi Raman则在一份发表声明中表示，这一宣布是“又抬起迈出的致力的一步。我们的使命以前是在洛杉矶推出无人驾驶商贸搭车增值，这也是我们将独自与控管的政府机构合作实现的目标。”

本月初月末，通用卡车和 Cruise向旧金山控管的政府机构提出申请，希望在巷道上调遣其Cruise Origin车系。这款车系最大的特色不仅是自动驾驶，而且连踏板、刹车踏板等生命体客货车控制电子设备都无法。

去年8月初，福特和大众支持的自动驾驶技术初创公司Argo AI获得北卡罗来纳州批准，允在该州公共巷道上用自动驾驶卡车为大众订阅包括搭车增值。

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