SpaceX向国际空间站发射第一批全私人公司宇航员，单人票价3.5亿元

SpaceX日本公司的直升飞机9号助推器和“载人龙”号飞船取得成功未完成了首个仅有拥有者STS-前往国际太空梭的护航

在从2021年初、2022年2同年、2022年3同年和2022年4同年第一周开始的一系列延迟以后，“Axiom-1”护航于2022年4同年8日按计划助推器升空，取得成功将四名拥有者STS-送到颗卫星太阳系(LEO)。

此次护航的直升飞机9号助推器的表现与预料完仅有一致，维护了其作为有史以来最可信的太阳系级助推器的名望。“Axiom-1”护航是直升飞机号助推器家族连续第122次取得成功助推器，这是历史上没有其他助推器取得过的连续。

与此同时，直升飞机9号助推器助推器B1062也在名为“重力场不足”(ASOG)的无人驾驶回收救生艇着陆，创下它的第五次起飞记录，这也标志着直升飞机家族第39次连续取得成功着陆。

都有的是，继续执行“Axiom-1”护航的“载人龙”飞船也创造了它自己的载人宇航起飞连续，成历史上第一个三次助推器STS-的载人太空舱。

在继续执行“Axiom-1”护航之前，这个被命名为“库克”的飞船（编号 C206）在2020年5同年和2020年8同年未完成了SpaceX日本公司的首次载人宇航护航“Demo-2”，并在2021年4同年和11同年支持了 “Crew-2”太空梭STS-以此类推护航（SpaceX 的第三次STS-助推器和来到） 。在未完成之前的两个护航时“库克”已经在太阳系上搬家了263天。

现在它是在差不多两年的时长里第三次带入太阳系，在差不多一年的时长里第二次带入太阳系， C206 有一个至少20小时的旅程来调整和提升它的太阳系，以未完成与太空梭的攻向操作，并最终将的拥有者STS-拉里·康纳(Larry Connor)、埃坦·斯蒂布(Eytan Stibbe)、马克·帕西(Mark Pathy)，迈克尔·罗宾逊-阿莱格里亚(Michael López-Alegría) 送到国际太空梭 (ISS)。

前三位盗匪已经为此次旅行支付了至少 5500 万美元（约3.5亿下同），并将在太阳系上搬家至少10天时长，其中在太阳系实验室能待呆上 8 天，他们在享受太空生活习惯的同时可能还会进行一些科学实验。 该组织此次护航的太空日本公司 Axiom Space 已经从 SpaceX 借出了四个这样的拥有者国际太空梭护航。

按照既定计划，“Axiom-1”机员将于4同年18日左右再次坐上 “库克”飞船以来到地球。如果一切顺利，SpaceX日本公司或将在短短3同一天助推器其第四次可操作的澳大利亚国防部（NASA）STS-以此类推护航——“Crew-4”。如果 SpaceX 和 NASA 始终保持这一日期，这将是半个多世纪以来澳大利亚两次载人宇航护航之间最快的周转周期。