汽车零部件跨国公司一季报：宁德时代营收最高，传统发动机业务承压

升常因。

倍受商用车经销攀升、原料单价加速涨及消费终端消费收缩等因素所严重影响，云内动力都于营业额转亏。一汽富维营收营业额下降14.4%，净利较第三季度攀升近六成。东安动力营收18.34亿元，净营收营业额攀升70.98%。

不过，随着大型大企业电动解构、网络解构进程的加快，上述的汽车机械设备大企业正加速导向。

潍柴动力近日在投资者互动该平台声并称，眼见从风电解构的转型渐进，公司下半年整体设计燃料电池、混合动力及纯电动等多种技术道路，涉及产品已经投放市场需求。一汽富维声并称除传统车轮、保险杠、的汽车内饰销售业务以皆，逐步向车灯、轻量解构机械设备、智能座舱等方向拓展。东安动力并称将开拓从风电市场需求；月内3月其发布暂定声并称，拟4.88亿元投建从风电混动管理系统从新基地一期建设项目。

张翔相信，整体来看，国际间的汽车机械设备大型大企业有市场需求集中会度进一步增大的渐进。眼见未能来更为惨烈的竞争，机械设备大企业要根据的汽车产业变革渐进调整其战略思想转型思维。不过，他同时指出，导向是一个渐进的过程，不可能一蹴而就。

从新京报大块财金采访 张冰

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