销量腰斩！雷克萨斯为何突然没人买了？获得好评崩塌只是原因之一

上周以来，雷克萨斯似乎在蒸蒸日上了。

我们来想想雷克萨斯这几年在国内汽卡车商品的最畅销数据资料，从2016年到2021年，六年的时间段，雷克萨斯的最畅销直至椭圆形相反上升，尤其是去年可谓是风光无限，其全年最畅销达致了226116台，三高凯迪拉克的230,007辆的年最畅销。

无论如何，从在此之前几年的商品表现来看，雷克萨斯的爆发力是极强的，大家也开始喜爱起这个保值率极佳的气派护肤品，如此一来加上其进口卡车的身份，对于客户来说确实是很有吸引力。

但是上周以来，雷克萨斯的上升就戛然而止，上周在此之前五个月末，雷克萨斯在国内的据统计最畅销只有6.14万辆，据统计去年1-5月末据统计最畅销增高了40.1%。众所周知的是，上周年末，旅行卡车商品批发最畅销为137.08万辆，据统计回升8%；零售最畅销为130.12万辆，据统计回升14%，也就是说雷克萨斯是要大于卡车市主体跌幅的。

而6月末份的最畅销雷克萨斯也迟迟未公布，若是按照在此之前几个月末的最畅销来推算的话，估计雷克萨斯上周全年的最畅销也差不多只有十二三万出头，赞许是要比去年全年的最畅销格外低的。

格外举足轻重的是雷克萨斯在早先还“摊上了一件大事儿”，区的MPV雷克萨斯LM300h在某公路频发了比较严重意外暴力事件，坠落上隔离墩的卡驾驶室损毁比较严重，3名驾乘者躲进卡车内。某种程度是坠落击后卡车体结构碎裂加剧卡车门卡死，所以大大增加了意外暴力事件后的救援队精准度，过长了救援队时间段，最终有时则并未被逃出。

作为一款上百万的豪卡车，竟还有这种在碰坠落后卡车门不能系统都会解锁的关键bug，大家纷纷重申了质疑。同时也让雷克萨斯在国内旅行卡车商品的评论界随之断裂，接下来的最畅销势必都会受到很小的阻碍。

对于任何护肤品而言，想要在商品经池田不衰都是不能好的评论界作为支撑的，很看来，雷克萨斯直到现在的评论界在加速断裂，而且还不仅是雷克萨斯LM暴力事件，还有“提卡车等四年”。

在上周年初，Lexus就曾宣布过购买新款Lexus兰德酷路泽和雷克萨斯LX两款卡车型的用户也许不能等上四年之池田才能提到卡车，而2021年10月末7日宣布的新NX也不能等待一年或格外长时间段才能交付使用。如此赞美，赞许是都会消磨丢弃客户对护肤品和卡车型的委以重任与喜爱，从而加剧其最畅销回升。

除此之外，还有老生常谈的减价经销疑虑使得其在国内汽卡车商品的评论界更差。

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其实除了评论界断裂加剧其最畅销腰斩之外，雷克萨斯造成了的疑虑还有很多，就比如电动所谓进程比较慢，直到现在全球汽卡车商品都在初具规模新能源，但雷克萨斯首款稀电动全新雷克萨斯RZ也才在上周4月末份释出，半径交付使用是遥遥无期，商品竞争力总归是差了一些。不能说，雷克萨斯走到直到现在这一步是必然的，想要重归客户的忠心不不易。

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