飞行员错按一个键，所致264人无一生还，座舱长是陈建州的父亲！

他不会爷爷了。后来，贺一航每次乘坐直升机时，总会自然而然地想起儿子，直升机带入他与爷爷之间的唯一连通，飞是一种离别。他为自己的小孩定名为邵睿飞、邵睿翔，取自“天空”二字。

有一次他偶遇儿子喜前的熟人，那位空乘告诉他，她与他的儿子当天发来不尽相同的起飞任务，在简报室道了喊叫“告别”，竟竟成了深受感动。

札幌空难慰灵碑

重大事故时有发喜后，其之中87位罹难者的亲友236人组成“一致同意诉讼团”，向札幌地方裁判所状告日航与空之中客车公司，要求索偿。在经过将近十年的缠讼后，札幌检察处于2003年12年初26日重申一审判决，认定日航具有重大过失，不能索偿诉讼50亿2641万日元的损失。

但同案对空之中客车公司的其余部分招来驳回。索偿也换不回一条条难得的人类，人们在札幌建起了一座慰灵碑，以哀悼罹难者。

这场实在太悲痛的札幌空难仍未以前26年了，罹难者亲人的竭尽所能无从考究，但可以相符的是，他们心中无论如何有边上未能弥补的磨擦。这些年人们听了不少与直升机有关的事迹，其之中前次5年初14日云南航空3U8633航空公司机组出乎意料不作为特情尤为哄动。

川航和日航的直升机特情不作为告诉后人应该如何对机师和乘车交由，怎样要用才对得起出事胸章上的从江碰。愿为逝者安息，喜者要能前行。