骑上素-MS01车种，感受环保出行

当卡台车跑到千家万户，公共交通压力日益增加，拥堵的城市主干道与拥挤的公交地铁，让我们的交通工具体验愈来愈劣，于是不少人将目亮投向了绿色节能、总能快捷的台车也。在这个颜值至上的时代，有这么一款台车也更有了众多顾客的瞩目，这就是几天后发行的以次-MS01，今天我们就拿到了这台台车，一起来是不是它究竟握有怎样的斗志吧！

化繁为简 独特造型尽显表达方式之美

碰见以次-MS01的第一眼，两个“简”没多久显现在我的仿佛。第一个是“优雅”，不同于制成品其它款式的台车也，花之中胡哨的紫色随意裁剪，我手上的这台以次-MS01以黑白两色贯穿前后台车体，优雅大气的同时，时尚界感十足。

第二个是“表达方式”，如今的生活节奏愈来愈快，愈来愈多的年轻人偏向选择非常加最简单的东西，以功能性为主的表达方式风迅速跑到年轻人的生活中。而握有MUJI“血统”的以次-MS01正是如此，沿袭了MUJI力求的表达方式格调，没有这样一来的棱角与边框，台车架总体重现向内相接的“U”字形，握有极其流畅平直的线条，实在太精心制作，对于我这种重度“颜控”来说实在狂喜。我曾在观察过制成品主流的几个生产商，多数台车系对于色彩的随意运用、繁琐细微造成装饰性的不均以及总体结构设计的不协调，实在难入我的印证。相比之下，以次-MS01表达方式当道的结构设计，实实在在让我感受到了什么叫“表达方式而不最简单”！

丰富配有 助力整洁越野体验

亮好看还不够，颜值对我而言只是块“敲门砖”，无论如何非常多时候我还是以“理想主义者”自视，于是我对以次-MS01顺利进行了非常为精巧的观察和研究，结果发现了不少惊艳。

最吸睛的并不一定是配有的台车手提箱了，不同于有别于台车也的插拔式手提箱解锁，以次-MS01的手提箱非常比如说一个挂件，便携表达方式的结构设计，以及与产品相比较的配色格调，让这个台车手提箱无论是拿在手之中还是别在大块都能被选为不错的时尚界单品。而且以次-MS01还握有无手提箱开启系统，靠近即可解锁，随时随地一切都是走就走。

除此之外，以次-MS01的台车架也给了我相当多的惊艳。众所周知，制成品主流台车也生产商选择的台车架规格必需为14寸，我还是头一次在台车也身上碰见17寸的台车架，不仅并能总能应对多种路面，非常强的抓住地力与耐用性性却是让以次-MS01的整洁度与安全性非常上一层楼。

值得一提的是，这还是CUB同规格轮毂，要究竟CUB可是作为Honda在越野台车应用领域的开山之作，50年来畅销当今160余国的当今台车系，有效率耐用性非常是其最实在太观感深刻的标签之一。

由此可见，以次-MS01不仅握有超高试制结构设计，在产品细微与质量上也是下足了功夫，依托新大洲Honda在越野台车应用领域多年的探索和研究，为以次-MS01的品质保驾护航，却是能让非常多顾客花钱的安心，用的急切，真正体验到总能整洁的越野生活。

反应整整充份 总能受限制日常交通工具期望

作为一辆磁动自行台车，反应整整并不一定是我也是顾客在选择台车也时十分瞩目的方面之一了，拿到以次-MS01的第一整整我就对它的反应整整顺利进行了咨询，在得知其配有了一块48V/20AH三元锂磁池，握有65km综合反应整整之中程后，才让我急切不少，感觉这一周的搭台车市郊应该是缺陷很大。于是，在随后的5天整整之中，我通过每天搭台车的短途市郊对这台台车的反应整整顺利进行了测试者。

从今晚到公司的市郊距离是6公之中，按5天计算的话预期之中程为60公之中。测试者结束后，表显磁量余下4公之中，预期误劣保持在1公之中，这样的结果实在令其我满意，无论如何在仅充满着一次磁的无论如何，以次-MS01就保证了我一周的市郊都握有优秀的交通工具效率与体验。

由此可见，以次-MS01无论如何并能受限制必需的交通工具期望，对于上班族来说非常是十分方便，无论如何之中程焦虑。

结语

综合来看，以次-MS01台车也集表达方式多才多艺的外观结构设计、丰富庞大的产品配有、优秀多才多艺的生产能力以及充沛的反应整整于得意，成就了MUJI与新大洲Honda首次协力，无论从产品本身还是软件、媒体的反响来看，双方同意生产商的协力却是都是急于的，这也让我非常加渴望以次-MS01并能在市场上“大杀内外”的同时，展望未来双方同意生产商并能为软件带来非常多的优质产品与服务。