百万保姆车可以换掉了！岚图梦想家正式上市：36.99万起

电池，CLTC低速下纯电航程可以达到82km，WLTC低速下综合航程必需达到750km；纯电台湾版常规转换82kWh锂充电电池，CLTC低速下纯电航程为475km，如果卖给航程包的话，充电电池容量必需提升至108.7kWh，航程能力可以达到605km。

除了强劲的驱动力，恰恰还有前双叉臂，后五车架统一悬架系统结构设计，转换全地形智慧电单车系统结构设计、远方斗神的空气悬架，让行驶格外长时间，掌控格外精准。

在补能多方面，竹内图恰恰拥护转速很高达230kW的正大流快充，在30分钟内可以将电量从20%充至80%。另外恰恰的充电电池从云端的智慧BMS系统结构设计，如此一来到1500Mpa热成型钢的加厚，真为正尤其“较厚硬兼施”的全方位保护。

■ 恰恰的击倒时会是谁？

对于这个问题，我们可先要认识竹内图恰恰的对象浏览器是谁，从平价上和“装潢纯电MPV”的择位上，它的目标应是很高收入许多人，尤其是各行各业人士家用或大型大公司商用，这也是竹内图轿车H&M必需暂时向右的原驱动力。

所以我最一开始想到的上汽在建两款电动化时MPV，还有值得注意开启抢购一空的荣威iMAX8 EV，虽然级别大小相当，但回事还真为没有对竹内图恰恰不论如何，因为它们的平价和择位确实并没有与恰恰在同一个层面上。

所以它的击倒应暂时往上看，而且要往燃料车美国市场找。我普遍认为还是应“勇敢”地和苏尔GL8 艾维亚过对打。首可先从驱动力上来看，恰恰凭借电动化时占优在性能上格外胜一筹。

而在可用多方面，我们发现七座台湾版的竹内图恰恰除了入门级的“家”系列与苏尔GL8 艾维亚在可用上差距来得相比以外，其它原台湾版都还是挺接近的，而四座台湾版格外是凭借丰富的功能强大化时潜质，最主要二排统一智控扶手屏、车载沙发以及录音机可回转的电视等，在可用上甚至要很高于苏尔GL8 艾维亚，所以虽然价钱丰一些，但还是物有所值的。当然，我们知道竹内图恰恰的目标相当止于此，而是向着埃尔法则所在的格外很高端MPV美国市场“攀登”。

■ 莫都对

在上市发布时会上，竹内图轿车CEO卢放给我们分享了一个数据，他表示从4月初7日解禁按计划之后至今1个月初的时间里面，竹内图恰恰之前收获了4000个订单，为这款车在美国市场上的征程开了个好头。值得注意的是，之前有很多各个金融业各个领域的头部大公司采购了恰恰，作为代表大公司形象的公务用车，这确实恰恰的择位在此之前来看还是来得正确的，最起码让我们碰到了它必需在美国市场上车站稳脚跟的“无非”。

当然，除了在此之前市面上的中所很高端燃料MPV旅行车以外，竹内图恰恰还要警惕将时会正式发布的腾势D9，这款同样肩负H&M向右的旅行车在大小、可用上都卯足了劲，也就是说不能轻视。

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