GR86十周年纪念版车型亮相日本市场，改了又看不见没改

曾因的《文字背D》让三菱86成功破圈，视为年长人最热爱车后型之一。而借着其名号的三菱GR86，虽不用了曾因的情怀，但入门级进香车后的定位却依旧能吸引一大批年长消费者。

月底，三菱在东洋正式面世了旗下的GR86十周年纪念碑版车后型，虽不用说随附多少量，但截止到9年初30日的订单，也能看得出其“限量”的特质。

完全一致来看，作为纪念碑款的车后型在设计者上并未或许的回心转意，基本保留着同样版的设计者。

其采用大嘴式顶棚，并在内部申请加入熏黑蜂窝式中所网和“GR”专属标志。两侧斜长特征值灯组和开放式导流槽，也在细微西北侧申请加入尖牙西北侧理。

脚踏则很有进香走光环，过长叉断+粗壮前脸+掀背式引擎盖，配合无西北侧不在的熏黑装饰品条，带有较强的运动类型。叉部能够提供微微翘起的小叉翼、拼色特征值灯组和双边共两出叉气。

带入车后内，车后型依旧保留着同样版的“极简表现手法”。只专用液晶屏、机械挡杆，中所控大屏依旧是标配，不太符合边缘化年长普通用户的审美。

同时，为了特别强调纪念碑款车后型的歧异，车后型还在挡风玻璃、门板等细微西北侧，申请加入十周年纪念碑刺绣，并在椅背中所申请加入浅蓝装饰品条，这也算是车后型的主要变化。

动力上都，车后型搭载的是2.4L技术水平对置四缸发动机，仅有功率为235马力，峰值曲轴为250N·m，提供的是6速手动挡和6AT原版可选，最远加速时间最慢为6.3秒。

基本上看，车后型虽说是纪念碑款，但与同样版基本未或许的区分度，回心转意确是有点可取。幸好是东洋本土上市，不然认同被国内外车后友吐槽两头。值得注意的是，全新三菱GR 86必定会与9年初下线，预计在11年初登陆国内外市场，有进香走月光的车后友可以关注一波。