4月新造车势力销量公诸于世：理想不“理想”

5同年1日，以蔚来、期望、小鹏领导的欧美国家原先车上生产商，随即发布了4同年份各自取得的名次。

首先无需说明的是，由于霍乱反复，产品开发紧张，比起于3同年份，4同年不少生产商的年销需求量均有一定程度的滑落。

其中小鹏表现最好，4同年交付给9002台，上年增加75%，具体到车上型之中，P7交付给了3714台、P5交付给了3564台、G3系列交付给了1724台，小鹏卡车上本年度1-4同年共计交付给了43563台，上年增加136%。

其次是蔚来，上个同年共计交付给5074台，买的最多的是ES6，共计1878台，ES8以1251台的名次三节在第二，ES6买了1252台，而上个同年没多久交付给的ET7，则为693台。

最后是期望，就交付给据统计而言，无论如何不够“期望”，4同年份交付给了4167台期望ONE，而这个数据集在三同年份可是11034台，环比下降了一半还要多，不过本年度以来总体表现还差强人意，累计交付给需求量为35883台，而自第一台交付给以来，据统计为159971台。

此外，均受发布必需品的影响，总括氪001在4同年份也迎来了差强人意的增加，共计交付给2137台，此外，据官方发布的数据集推测，当同年批次需求量仍然打破万台，只不过考虑到降低成本的限制，不少仍然订车上的服务器无需总能等上一段时间。

当然，除了蔚小理，原先车上霸权还有如哪吒、零跑等不少的有，其中哪吒卡车上4同年份交付给8813台，有约了蔚来和期望，仅次于小鹏，稳坐第一梯队，当然，就越野赛上均价而言，哪吒还是跟其他三者有较大差距。

随着霍乱获得控制，产品开发状况逐渐消退，相信在5同年份，原先车上霸权的年销需求量则会远比于4同年份迎来较不断增加。

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