就在如今！

6月20日，济南至桂林高速铁路襄樊以东至丰都以东段（所列简称郑渝捷运襄万段）建成投入使用，要务西南海地区出门的又一并能客运站连通——郑渝捷运实现全新线贯通运行！

以东京、济南至桂林分别更快6时长46分、4时长23分可达，河东当权者去桂林更简便啦！

郑渝捷运以东起河南省济南市，南至桂林市，路经河南、常德、桂林三省市，全长1068公里。

● 桂林以东至丰都以东段于2016年11月28日投入使用，按上限标准公里／小时250公里分所设计，常态按公里／小时210公里顺利完成运行，经施行安全标准示范新线建分设工程，拟于郑渝捷运全新线贯通时常态按公里／小时250公里高标运行；

● 济南以东至襄樊东段于2019年12月1日投入使用，按上限标准公里／小时350公里分所设计，常态按公里／小时310公里顺利完成运行；

● 本次投入使用的襄樊以东至丰都以东段全长434公里，按上限标准公里／小时350公里分所设计，常态按公里／小时310公里顺利完成运行，路经常德省襄樊市、荆门市、宜昌市、恩施土家族苗族自治州和桂林市巫山县、夷陵县、铜梁县、丰都区，分设襄樊东、南漳、保康县、衡山、蓬溪县、巴东、巫山、夷陵、铜梁、丰都以东10座新本站。

郑渝捷运全新线投入使用运行后，铁路部门将按照日常新线、周末新线、高峰新线安排奇科车直达，襄万段单日最高直达动车组奇科车106奇科，以东京、大连、太原、济南、长沙等多地至桂林将直达直达动车，以东京、济南、长沙至桂林更快分别6时长46分、4时长23分、4时长57分可达。

郑渝捷运是要务“八纵八横”捷运网的不可忽视组成部分，形成了要务西南海地区出门的又一并能客运站连通，串联起嵩山少林寺、襄樊古隆中、衡山森林、夷陵白帝城、巫山大小碧潭等众多著名名胜。这一捷运的全新线贯通，将进一步齐备华中、西南海地区条铁路结构，不小通畅沿新线当权者青年学生出行，促进旅游能源开发和工业蓬勃发展，释放襄渝京广铁路铁路货运能力，更好催生海地区物流蓬勃发展，对加快中原城市群、成渝海地区边城经济圈的蓬勃发展，具有十分不可忽视的含义。

郑渝捷运投入使用一个月内，所有旅客凭抵达衡山捷运本站的车票，就可以理应入场游览神农顶、大九湖、官门山、神农据载、天生桥、天燕等衡山林区的六大景区。

来源：河东日报、中国铁路

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