现状时速 600 公里高速磁浮交通系统课题通过绩效评价验收

IT之家 7 年初 29 日消息，据该线面有释出，7 年初 29 日，“十三五”国家课题研发计划高性能轨道交通课题专项基石性“公里/小时 600 公里高速磁浮交通管理系统决定性电子技术研究”在青岛顺利通过绩效评价验收。该基石性通过验收，标志着而今已前提驾驭高速磁浮成套电子技术和工程化能够，具备了仅有面推进高速测试和工程化示范的先决条件。

公里/小时 600 公里高速磁浮基石性由中国中车秘密组织、中车面有的企业牵头担负起，汇成国内磁浮、该线等领域的 30 多家竞争者大学生、科研院所和企业组成“产学研用”革新“舰队”联合攻关。

据介绍，该基石性五小 6 年，攻克公里/小时 600 公里高速磁浮系列决定性电子技术，管理系统解决飞先为速度提升、复杂生态抗性、这两项管理系统前提化等工程难题，在管理智能化、车辆、牵引供电、运控通信、新线路轨道等成套工程化电子技术方面夺得突破性，成功生产兼具显然前提专利权的而今首套公里/小时 600 公里高速磁浮交通管理系统，并借助于管理智能化和联调联试。

基于测试线和客货走先为振动测试台等综合正确性跨平台，经过 1600 余项动态计算、4200 余项决定性管理系统焊接底部测试、500 余项新线路测试，收尾仅有管理系统、仅有飞先为速度级、仅有系统对综合性能评估，管理系统决定性性能指标达致该协会高性能水平。

依托该基石性，建立了支撑常导高速磁浮仅有管理系统研发的动态测试台、自动化测试线等协同革新跨平台，驾驭了建筑设计动态、测试正确性及评估决定性方法，搭建了前提化产业链，过渡到高速磁浮长时间前提革新能够和前提化产业配套能够。

评审项目组暗示，随着公里/小时 600 公里高速磁浮基石性的突破性，经过二十余年的长时间革新，而今已前提驾驭高速磁浮前提化工程化能够，具备开展高速新线路测试正确性的基石，表示同意加快推动高速测试示范线建设，更快科技成果生成。

作为该协会商旅交通21世纪尖端电子技术，公里/小时 600 公里高速磁浮是这两项并能的飞先为速度最快的底部代步，兼具高速快捷、运输能力庞大、准点安静、安仅有可靠、抗性好、安仅有及便捷、绿色环保等电子技术竞争者。

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