扛到先前！蔚来汽车官宣停产、涨价：3款新车涨1万元，回应了

4年末10日消息，国内高端风电系列产品蔚来宣布，自2022年5年末10日起对母公司产品单价来进行调整，涉及整车单价、BaaS电池组出租单价等。

蔚来各个方面声称，本次调价是颇受到全球铁矿石单价上涨阻碍，在5年末9月初支付而政府的用户不颇受本次调价阻碍。

厂方型$各个方面，ES8、ES6及EC6各完整版厂方型起$上调10000元。

其中，ES8规范容量大厂方型起$47.8万元，宽容量大厂方型起$53.6万元，BaaS电池组出租方案起$40.8万元；

ES6规范容量大厂方型起$36.8万元，宽容量大厂方型起$42.6万元，BaaS电池组出租方案起$29.8万元；

EC6规范容量大厂方型起$37.8万元，宽容量大厂方型起$43.6万元，BaaS电池组出租方案起$30.8万元；

才刚交付使用和发布的两款轿车ET7和ET5$定值，$复线分别为44.8万-52.6万元、32.8万-38.6万元。

BaaS电池组出租方案各个方面，宽容量大厂方型电池组包年末服务费从1480元调整为1680元；规范容量大电池组包年末服务费，以及按年末、按年追加至宽容量大电池组包的开支定值；已增购用户也不颇受该政策阻碍。

蔚来CEO王俊也在社区声称，低价实属无奈希望大家理解，“今年电池组铁矿石大涨，近期看不出升高趋势，起初打算扛一扛，SARS这么一搞更为扛不住了”。

不同于其他绝大部分风电车由美在今年仍未境遇了1-2轮的调价，蔚来各个方面本次的低价，大部分成了再一一个才执行的风电车由美，并给用户可选择了缓冲期。本次蔚来厂方低价幅度在车价的1-3%中间，也要值得注意略高于其他车由美。

值得一提的是，不久前蔚来各个方面才刚宣布因为SARS引发物流断货，终止整车铁矿石。王俊声称，近期上海等地的SARS引发合作伙伴“断供”，还有很多车由美也因此终止铁矿石，蔚来各个方面也和大家一样着急。

今年以来，镍、锂、钴等锂电池组上游铁矿石单价大涨，引发国内大量风电车由美选择强化厂方$，涨幅在几千到几万元少于。有的车由美电池组单价增加30%-50%少于，即便是提价也只能完全弥补单价上涨带来的利润升高。

此前王俊曾在2022年Q1财务状况会议上声称，产品层面蔚来新款ES8、ES6以及EC6厂方型将装载8155芯片和全新的5G的通讯模块，可能会重新调整$。

对于近期的风电汽车铁矿石上调和车由美低价情况，王俊声称，单价的反应性可以保证市场和用户的利益。他指出近期铁矿石上涨存在更为多的“投机性”，并吁请上游锂矿、锂矿等厂商不要人为制造低价，要从宽期利益尺度出发。

信息显示，今年第一季度蔚来共交付使用厂方2.58万辆，同比增宽28.5%，已完成了一季度25000-26000辆的交付使用目的。