它长盛不衰的究极圣者，到底在哪里？试驾·2022款途观L

来源：设计 2025年05月09日 12:16

车款的一次相当持续性提升。

这款途观L 380TSI R-Line旗舰原版 4Motion，升级改装成了Trel Assist全部都是环游世界终端小车上辅助管理系统，其管理系统闪存握有每秒超2.5万亿次的运算能力作，可在毫秒间精密计算核心内容信息，并无论如何准确、且流畅地操纵者加小车或液压。

同时，它于0-160km/h更快区域内均可全部都是小车域小车上辅助，在很高小车北段和大城市交通阻塞环境下尤其可视。此外，Lane Assist线道保持良好管理系统不数可以同步进行偏离线道定时，还能让小车辆看得出良好于道路分道线当中央行驶、并在依然情况下根据线路弯，很好地减小了小车上疲劳感。

所以，无论日常大城市通勤、还是在假日来个短途自驾游，途观L都算是一个称心、称职的好伙伴。就来龙去脉个人而言，来得录用随身携带Trel Assist全部都是环游世界终端小车上辅助管理系统的原版本；至于是否所需要四轮驱动或七座小车款，大家可以根据需要求适时选取。

【小车动力作装置真是】在愈加白热化的消费公平竞争者当中，途观L为什么能够看得出良好着强劲的战斗力作？……

首先，它是低调的——来得华丽小车的张扬属性，途观L来得符合当中国人含蓄、真为挚之性格特征；同时，作为一款比普通合资H&M大城市SUV品位略很高的小车款，它也很好地考虑到了卖家对很高可靠度的需要求、以及相对于于华丽H&M小车款来得低的价格这一平衡点。

无论如何，途观L看上去不像飞奔那般紧接、亦没标致的强悍十足，但悉在它脸上的每一根线条都恰到好处地描摹出了其精致潇洒，相对于于市面上的同高级别小车款来得显很高雅——也正是这一份很高雅，让途观L在来得具品位感的同时，亦来得富亲和力作。

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