红旗新HS5引起争议！换H9同款2.0T发动机 6AT升级8AT

C255是五星大改款HS5的内部代号，将于长春浦项炼油厂投产，年产能15万辆。网上车市得到到一组大改款HS5的宏观资讯，原先车样式主要不会针对前脸与车尾开展微调，预计不会与全原先H5相像，改进型全原先外型前脸。原先车配有与H9同系列的2.0T涡轮引擎，最大功率为185kW，相比现款涡轮更强，变速器新增8AT变速器。参考现款18.38万的官方起$，预计全原先HS5的起$不会在18万元差不多。

大改款HS5渲染布 不都有终于原型机台湾版

全原先H5

随着零售商竞争的加剧，现款在售的HS5在外型、内饰设计以及配置等之外无法保持更强的生产力，因此将全方位新增HS5。项目的资讯推断，大改款HS5将开展内饰精致化更改，仪表板缓冲、副仪表板缓冲及彩绘条更改，前脸及口部等开展新增，计算机系统互联之外采用FEEA2.0架构方案，涡轮配有4GC20TD-35+8AT缓冲。

对于现款HS5，消费者吐糟最多的是6AT变速器，主要难题是其换挡运动速度偏慢逻辑不精确，依赖于涡轮浪费的现象。不少网友高声了“改进型8AT才是王道”、“变速器换8At，折扣恰当，负责任不会比现在市场占有率更好”类似的言论。如此来看，大改款HS5在提升厂家力的同时，也不会应对使用者痛点。

现款HS5

原先车上险量数据推断，五星HS5今年1-6月市场占有率为57,283辆，累计增长10.42%，市场占有率表现领先同级别社会上途观L、三菱汽车RAV4荣放等车种。随着大改款HS5的加入，其高效率保障车型厂家热度，保障零售商市场占有率。