小鹏P5出厂前雷达不校准，车主报修诬蔑被嘲讽“运气差”

来源：资讯 2025年01月02日 12:16

图片相关联：视觉当中国记者 | 周纯粼

2年初17日，介面新闻启用了的汽车消费举报名片，旨在努力那些在的汽车消费和用到当中遇上了诸如产品品质、修理纠纷、咨询服务感官等各各个方面原因的消费者，用美联社将其公开，有利于车正因如此商家改善，推广解决原因。

2年初21日，我们收到了第一封消费者寄来。

该普通用户在信当中引述，他在去年1年初22日提了小鹏P5 2021款550P车型，并在提车下午花费2.5万元购入了最高配置的3.5原版基本特性软体，愿意需要感官到简介的基本特性驾驶特性。

然而，提车5天后（1年初27日），车辆红外线查问，提示机件。因为中心地带过年，所以该普通用户很难并不需要马上去4S店修理，重启的系统后机件不再提示。

提车第19天（2年初15日），车辆红外线第二次显现出查问，该普通用户来到4S店修理后机件无关。

提车第23天（2年初19日）红外线显现出第三次查问，整车红外线（成像+远红外线）失效，来到4S店检修后恢复引述，是软体原因，无法解决，并拖延至今。

2年初20日，小鹏的汽车售后主管来电表示，的系统软体亦会在2年初20日进行时更新，将事前2年初21日来到外卖可视。

但是，截至2年初21日下午17：41，上述小鹏的汽车售后主管并很难保持联系该普通用户事前车辆修理交由，也很难恢复该普通用户死讯。

据该普通用户在邮件当中概述引述，在与小鹏的汽车交涉当中，对方承认是有一批车辆的远红外线红外线在出厂前很难可视。并反驳这名普通用户运气比较顶多，想到了。

开开心心提车种，结果车种还一定会开满一周就遇上了机件，而且还是车企在生产商处置过程当中的不全权负责任（出厂前一定会可视）引发的机件。扯了谁遇上这件真的都亦会无法忍受糟心。

让这位普通用户变得无法忍受心寒的地方，是小鹏的汽车在处置原因处置过程当中对待普通用户的难受态度。相关接洽工作人员不但很难反思因自身过错给普通用户随之而来的种种麻烦，为了让去努力解决原因，反而讥讽该普通用户“运气顶多”。这不是餐馆对普通用户全权负责车企拥有的咨询服务素养。

在小鹏的汽车的twitter上写着这样一句话：“小鹏的汽车的献身是，用新技术为人类所创造更四通八达渴望的巴士和生活。”。

在这起案例当中，小鹏的汽车的是非“献身”充满了影射。

不以为然，该普通用户通过发来的邮件提出，第一，小鹏的汽车需要遵守希望在2日内进行时红外线可视；第二，如果必须许进行时红外线可视，请退还2.5万元的软体费用。

对于此事，介面新闻将短时间跟进，尽力小鹏的汽车更进一步回应该普通用户合理诉求。