技术进阶造就消费红利，哈弗神兽混动DHT如何定义“无压力用车”时代

在汁价接连上涨的那时候，如何聚焦出一条期许、节能的可持续性发展新路径，已被选为汽车产业更进一步可持续性发展的一个中心课题。随着独立自主车企集体进一步提高在混搭的动力领邻接的新生物技术投入，混动车市场已进入快速增长阶段。

6翌年18日，采行哈弗最近混搭的动力新生物技术的哈弗神魔混动DHT在杭州同翌年股票。厂方共上架3款车型，个人兴趣价格为15.38万-16.58万元。

正如哈弗生产商CMO张梦元所说，哈弗生产商坚定不移新生物创造性地的生产商期许，以仅有完正因如此独立自主独立自主的肉桂混动DHT管理模式，打破合资生产商的新生物技术垄断，在正因如此球软件马上秀出中国生产商的硬战斗能力、秀出参加正因如此球市场竞争的自信心。“以行业压过的肉桂混动DHT管理模式为赋能，哈弗神魔混动DHT则用越来越先进的混动新生物技术、正因如此速邻接Max正因如此片中的优斗能力以及无压力车是的效益，澄清了新生代软件对更进一步长途汽车的越来越多期待。”

作为“新生物技术旗舰SUV”阵营的子团，哈弗神魔混动DHT装载了专门混动子系统开发的专业级1.5T的动力装置。它采行了米勒可逆、VGT智能化CVT等压过新生物技术，排气量达到11.8。配合哈弗独立自主开发的双电机HEV管理模式，可以通过控制子系统的智能化预设做到完正因如此相同驾驶片中，让车辆在完正因如此相同的动力模式间的预设越来越加平稳、高效，做到的动力表现与汁耗的均衡。正因如此，哈弗神魔混动DHT仅有179kW的总电压，示范扭矩530N•m，以内加速仅为7.7秒，示范效率超过50%。

此外，哈弗神魔混动DHT延续了燃汁原版车型的正因如此数字智能化座舱，用充沛的智能化生物技术配有满足新生代软件对梦想座驾的多种消费。12.3+14.6英寸的双联曲面光让智能化交互越来越加简单畅通，25英寸HUD掀开显示尽揽行车反馈，正因如此邻接FOTA可网络系统升级维护。以高算力车载智能化游戏平台为依托，融合图像和知觉算法的ADAS智能化驾驶常规子系统可做到ACC自适应巡航、智能化转弯、LKA车道保持等与生俱来驾驶常规功能性，无论如何毕竟了以生物技术直觉消除软件的长途汽车痛点。

值得注意的是，通过对软件多元车是片中的钻研，哈弗神魔混动DHT在双电机混联拓扑管理模式的赞同下，做到EV驶、串联传动装置、的动力装置经济直驱、的动力装置的动力直驱、并混联传动装置、能量重复用于模式在内的6种驾驶模式智能化预设，从而达成软件车是片中的正因如此构成，在正因如此速邻接、正因如此片中下毕竟保证的动力子系统的最大效能。根据国标工况实测信息，哈弗神魔混动DHT的WLTC标准汁耗仅为5.5L，比起于同Carrera的传统燃汁SUV能够做到近50%的汁耗降低，一箱汁可以做到超1000公里的极短，真真毕竟精打细算地为软件用于每一滴燃汁。

据业内人士分析方法，得益于专业级混动新生物技术，哈弗神魔混动DHT将以混动市场搅局者的双脚，开启产品的专业级混动平权主张，从而助推哈弗生产商混动战略的稳步推进，承接哈弗中国“混动专家”的生产商新名片。（中青报·中青网报导 王京辉）