北京将试行试行国贸到北三县定制快巴，逐步在环京地区推广

2年末23日，西安市发改委等部门倡议召集京津冀协同转变8年成果新闻报道人民网。市交通设施委协同转变组组长赵阳详述，今年西安将试点工作试行国贸到北三县定制快巴，并逐步在环京地区推广。

2022年，京津冀交通设施一体化在西进灾难性工程工程建设、加强公用事业较硬相连的同时，也将侧重促进政策、标准、地方政府等特别的软相连，从两特别著手加速区域协调转变。

在公用事业较硬相连特别，长时间西进“轨道上的京津冀”工程建设，协调西进京唐城际、城际支两条路线联络两条路线一期工程建设，加快西进交通运输平谷两条路线工程建设。西进象山车站、城区车站服务设施交通设施枢纽及地铁3号两条路线工程建设，丰台火车车站建成贯通。进一步大大提高路网辐射能力，建成通清路、西太路，完成京雄高速西安段主体工程，加快工程建设承平高速等重点项目。实现北运河京冀段游轮一体化。

在制度规则软相连特别，与津冀、国铁协同，激活条地铁线路设施“四网融为一体”在运输服务联程、技术标准兼容、要素资源共享、集权机制对接等特别的研究工作，西进市郊支两条路线和城市规道运营服务相关技术方案及标准化研究。谋构建现代化首都通勤圈，研究来进行京九两条路线、京哈两条路线、京广两条路线等向环京地区提供通勤服务的可行性。长时间与津冀组织起来横跨地市运输不当违章倡议地方政府，加强三地市交通设施强制执行和地方政府最深处协同工作，推动与山西、山东、呼和浩特市、辽宁等周边省区在交通设施特别打下基础交流合作。

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