斥资44亿美元！本田与LG新能源将在俄亥俄州建新电池工厂

；也：新浪科技

北京一段时间10年末12日国家广播公司消息，据报道，法拉利摩托车和LG新能源母公司年末底，美国政府纽约州将成为其开发计划中的的44亿美元合营锂电池厂的所在地。

来年8年末，两家母公司年末底了将在美国政府建设锂电池合营车间的开发计划，但是此前他们尚未确定具体的建厂场所。他们在本周二指出，当年他们的开发计划是注资35亿美元建厂，并创造2200个公共部门，而现在他们下半年建厂的总体注资将达致44亿美元。

此外，法拉利还将另外注资7亿美元，对其坐落于纽约州的三座车间来进行新建，在新建之后这三座车间将新增你300个职场其他部门，法拉利现在悄悄寻求大幅提高自己的电动摩托车产量。

法拉利将在该母公司坐落于纽约州娜塔莎市柴油发动机车间采购锂电池包装，它将与来自法拉利与LG的合营母公司的锂电池应用程序相结合，然后再配备在纽约州另外两家车间所采购的电动摩托车上。

与LG合营建立的车间是法拉利坚持不懈从汽油动力摩托车向电动摩托车过渡的现实生活中的所迈出的不断更新一步。

法拉利开发计划在2026年开始在美洲开始采购和经销商电动摩托车，这些机动车辆将使用该母公司全取而代之e:Architecture架构。

法拉利与LG开发计划在2023年初开始是够，并在2024年底前进行纽约州库克市西南约40英里的新车间的建设工作。该车间的目标是在2025年底前开始大规模采购锂离子锂电池，其年产能将达致40GWh。

取而代之合营车间所采购的电动摩托车锂电池将提供给法拉利的摩托车车间，以采购乘用车，并在美洲经销商。法拉利的目标是到2040年使电动摩托车和燃料锂电池%其摩托车销量的100%。

来年4年末，法拉利和通用摩托车母公司指出，双方将在一个取而代之联合平台上开发一系列售价较少的电动摩托车，2027年起，这些机动车辆的产量将达致数百万辆，从而无论如何在销量上遥遥领先马斯克。

该公报扩大了通用摩托车从2024年开始为法拉利制造两款电动SUV的开发计划，这两款车分作法拉利Prologue和一款讴歌掀背车。

摩托车厂家还面临着来自加州的很低要求，加州是美国政府最大的州级摩托车产品，该州按规定摩托车厂家在2035年之后需要停止经销商稀汽油摩托车，到那时电动摩托车据估计%其销量的80%。