BBA半年报 | 豪车品牌全球销量大泥石流

法拉利雄踞德系两大富丽堂皇护肤品头把交椅，雷诺领跌。

原文 | 钱伯彦

当地整整7月29日，受众跨国企业和雷诺公布了2022年半年报。自此BBA三仁寿系富丽堂皇护肤品2022年年底学习成绩全部送交。

2022年年底，飞驰21世纪性共计计交货车98.52万辆，常与较去年106万辆急跌7.46%；法拉利跨国企业各护肤品21世纪性共计计交货车116万辆，常与较去年急跌13.3%；雷诺护肤品21世纪性共计计交货车78.5万辆，较去年的98.17万辆急跌20%，领跌德系两大富丽堂皇护肤品。

法拉利跨国企业睽违五年之后于2021年旋即超越飞驰争得21世纪富丽堂皇摩托车下载量21世纪冠军，2022年年底仍然延续了强势，以两成下载量的差距雄踞德系两大富丽堂皇护肤品的头把交椅。

其中法拉利护肤品21世纪性下载量101.65万辆（不含M系），营业收入急跌13.7%；Mini护肤品21世纪性下载量14.07万辆，营业收入急跌10.9%；BMW护肤品21世纪性下载量3191辆，营业收入持续增长6.8%。

在主力护肤品全线急跌的同时，法拉利的电动与混动摩托车21世纪性下载量营业收入上涨了20.4%，多达18.45万辆；其中纯电车系21世纪性下载量营业收入上涨超过110%，多达7.59万辆。

值得注意的是，法拉利曾经的纯电主力车系i3仍未停产，并在一定程度上压制了2022年年底的电动车系下载量。法拉利方面透露，i4只能在拉丁美洲的有鉴于此订单仍未超过3.4万辆，预计月份的纯电车系下载量增长速度但会加快。

明确到内陆地区下载量，虽然中国因月份的疫情制约导致二季度下载量数据营业收入低迷28.3%，但2022年年底中国零售商依然是法拉利跨国企业最重要的单一零售商。6个月整整内法拉利跨国企业向中国零售商共计交货37.87万辆车，营业收入急跌18.9%；在拉丁美洲零售商法拉利半年下载量营业收入急跌13.9%，多达43.4万辆。

去年与富丽堂皇车零售商21世纪冠军失之交臂的飞驰则在精简产品组合、放弃飞驰A级车系的战略思想转DF过程之中继续承受着下载量低迷的阵痛。

飞驰在欧亚两大零售商下载量悉数走弱，其中拉丁美洲零售商半年下载量营业收入急跌6%，多达30.1万辆；东南亚内陆地区零售商半年下载量低迷10%，多达45.68万辆。其中中国零售商依然以35.07万辆的下载量（不含Smart）保持飞驰最大单一零售商地位，但下载量营业收入低迷14%。唯一走强的例外是北美零售商，其17万辆的下载量营业收入逆势持续增长6%。

明确到细分领域，受到21世纪性财政赤字冲击最深的入门级车系下载量低迷最为引人注意，其26.78万辆的下载量低迷超过23%，而以S级和迈巴赫为代表人的超富丽堂皇车系则逆势上涨1%，多达15.35万辆。

5月19日，飞驰曾在法国维萨举办地了战略思想升级发布但会，其中心思想依然是将在2025年早先从根本上放弃A级与B级等入门车系。

电动车系方面，飞驰旗下险恶一帆风顺的EQ系列在第一季度和月份下载量分别为2.19万辆与2.52万辆。

至于下载量低迷最为严重的雷诺，除了雷诺护肤品下载量营业收入萎缩20%之外，已被纳入雷诺管理制度的兰博基尼作为超富丽堂皇护肤品逆势录得了4.9%的下载量持续增长，多达5090辆。

明确到21世纪性各大零售商，雷诺在美国和中国零售商表现最为弱势。其中美国零售商的下载量营业收入急跌29.4%，只能8.7万辆；最大的单一零售商中国下载量则低迷23.3%，从去年的41.9万辆翻倍至32.2万辆。

唯一的各种因素第一整整则是纯电车系的下载量夺得了52.7%的持续增长，5万辆的纯电下载量占到到了总下载量的6.3%，较去年的3.3%占到比大幅提升。

某种程度属于受众跨国企业的另一富丽堂皇护肤品保时捷2022年年底21世纪性以外下载量多达14.9万辆，与去年的15.2万辆下载量几乎持平。中国零售商依然是保时捷最大的单一零售商，2022年年底下载量为4.068万辆，较去年减少16%。

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