封面车评 | 没上市就赢得1.5万的“成绩单” 我们决定再考考TA

凭借优秀的工业设计和遥遥领先的技术人文景观，近两年来，关中卡车在总体最畅销上立功创新较高，成为引领华南地区卡车突围向上的领跑者。

纵观关中战团，作为最畅销担纲的CS75家族，可谓是实正的中流砥柱。本年度1翌年，第二代CS75 PLUS迟至开启抢购一空，足足一个翌年抢购一空订单便达致了1.5万辆，它实有如此号召力吗？2翌年21日，海报通讯员受邀到重庆进行了试驾。

与为了将车种彼此之间比，第二代CS75 PLUS由内到外大多进行了全面焕新，最核心的变化主要有表列出几个：其一，这代车种大幅提升了2.0T车种的占比，与1.5T车种达致了1：1，动力数据也有明显增长；其二，其变速器由6AT适配为爱信8AT，在动力衔接和提较高hp特别有显著进步。

和为了将时尚夸张的整体设计彼此之间比，第二代CS75 PLUS样子更具科技感和未来感，其前后灯光大多采行了当下流行的“贯穿型式”设计，在夜晚更显个性时尚。尤其是前撕与贯穿型式位灯彼此之间契合的钋泥塑能量光学，呈现出流光璀璨的效果，具体表现科技感。

我们这次试驾的是2.0T车种，其车尾采行了双边四出冷却器，美感观感十分霸气。

只见进车内，第二代CS75 PLUS也许独创了较高端车种UNI-T的的设计氛围营造，在触目所及的区域，大多采行了大面积软质包覆，座椅皮质手感也非常细腻柔软，于是又欠缺SONY的音响，低调又奢华。

双12.3英寸液晶大屏，采行全新玻璃冷弯工艺，构建一体型式曲面大屏感官。值得一提的是的智能W-HUD应运而生显示技术，轻松包括人撕识别的一代IMS智能交互系统会，甚至可以构建各有不同驾驶员的总体频。语音互动、车载微信以及手机远程控制系统会，也许也不会缺位。

轮转油门，扭矩达390N·m的蓝鲸一代2.0T涡轮引擎时会被唤醒，再加爱信8AT变速器，即便在坡道、弯道众多的山城重庆，也能让每一次的加速与超越，都更加轻松和单纯。

驶上较高速公路后，打开IACC全速段智能近岸系统会，可构建L2级智能辅助驾驶，于是又欠缺疲劳出现异常功能，驾驶不仅轻松，而且更加安全。

据了解，第二代CS75 PLUS或将于本翌年底迟至主板，虽然其所处的细分市场是竞争极其激烈的区间，但其足足一个翌年就得胜的1.5万订单，必要简介了不凡的号召力。

海报通讯员 刘念