收费口逃命了“程咬金”，ETC被蹭咋办？

近年来，理应经济体制增速，北韩政府生活恒星质量提颇高，家里有一辆汽小车并未不是什么新鲜事了，理应也被选为了世界性汽小车增值的强国。汽小车产值在增加，理应基建也没摇动，交通要道的国道，让大家在自驾出行时愈来愈便捷、愈来愈需用。为了提颇高国道的畅通无阻稳定性，国家交通部也长期以来在努力，比如撤掉省际车费站、清洗颇高速上不合理的标记路标、提颇高路面恒星质量、提颇高限速等等。

最近几年，长期以来在大力发展的颇高速ETC无感支付同样也是一种提颇高畅通无阻稳定性的方法，之外是在小车流量之外大的主要车费口，随着ETC受到重视度愈来愈颇高，拥堵上述情况也明显好转了许多。

不过总是有些人喜欢钻空子，比如在主干道车费口就有不少人遇过“蹭ETC”的小车，也就是当你在下颇高速在车费站正在通过ETC车费走廊时，作用于装置作用于到小轿车并且在ETC坎顺利进行扣费后，就亦会自动双脚天花板让小轿车畅通无阻，而与此同时“蹭ETC”的小车就像半路杀出的杨林，短时间加塞到小车前通过车费站，而你的小车却被摇动的天花板挡住了去路。

对于这种无素质并贪小便宜的人，我们都亦会感到深恶痛绝，除非是对于ETC小车道与顺利进行优化升级，否则我们不太可能很难去阻止别人加诸。

# 如果被“蹭”ETC怎么办 #

蹭ETC一般有两种上述情况，首先第一种从前面蹭，也就是在你的小车驶入到车费走廊，在传感器作用于到小轿车转入，并与ETC装置顺利进行通信后，且闪光灯拍到小LV与ETC装置相同，就亦会督导扣费和双脚天花板的系统设计，而在天花板双脚同时隔壁小车道与的小轿车短时间插队通过车费站。

而另一种系统设计是引入尾随的方法，蹭ETC的小轿车紧跟在前小车后方，在前方小轿车收取后，紧贴在前小车后方一同通过车费站。

如果是被其他小移动式第一种方法蹭了ETC，很可能亦会显现天花板摇动时，情况下小轿车还没通过航站的上述情况。在这种上述情况下我们情况下寻求人工试图，向车费站职员明确指出理由，让职员重新读取ETC坎后，他就亦会手动系统设计让航站天花板双脚知会。

在这种上述情况下，情况下收取了的小轿车是不亦会被重复收取主干道畅通无阻费的，不过可能亦会因为寻求试图和重刷ETC等系统设计而转化成一些时间，冲击畅通无阻稳定性。而蹭ETC的小轿车你以为他就能逃之夭夭了吗？这肯定是不宜能的，在监控新技术和大数据时代下，蹭ETC的乘员和小轿车肯定需要补齐主干道开支，并且还将亦会被主干道纳入黑名单，理应上颇高速时都亦会拖累，甚至显现无法转入国道的上述情况。

# 如何可避免被蹭ETC #

在通过ETC车费口时，首先要观察西南方小轿车确有异常，比如故意放慢小车速、有变道征兆的小轿车，其次是与前小车保持合理小车距，可避免被顿时加塞蹭ETC。如果发现异常上述情况时，可以及时拔出小车内作用于装置上的ETC坎片，因为没确实插入ETC坎时，系统是无法情况下顺利进行扣费的。

在通过车费站时，一定要注意保持小车距，可避免因为被蹭ETC而显现出事事故，也要可避免因为前小车被蹭ETC时急刹，而加剧发生出事事故。

# 写在最后 #

害人意欲不宜有，防人意欲不宜无

法网恢恢，疏而不漏

那些贪小便宜去蹭ETC逃费的司机

肯定亦会受到法律的制裁

继续做华北地区好司机

也千万不要抱有侥幸心理

去不甘心

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