BMW i7完成NVH测试，预计年内亮相

买车网Buycar月初获悉，BMW迄今为止已在萨尔茨堡总部的学术研究与国际化之前心完成了i7的NVH验证，并悄悄针对i7顺利完成再次开发，厂方将于全新一代7系由共享CLAR架构，预计年内正式登台。

由于纯汽车没有内燃机，在行走过程之前风噪和胎噪会看起来格外明显。因此，如何隔绝风噪和胎噪在汽车上就看起来尤为重要，尤其是豪华车，对于隔绝风噪和胎噪特别却是可以用苛求来形容。迄今为止，名车工程师针对全新BMW i7定制开发了专属的机械设备支架，从而对电动传动系由统顺利完成了表征优化，机械设备换用新开发的频谱封装技术，确保静音运行。同时，名车工程师通过在车架之前安装泡沫吸收器、前部车体刚度也进一步提高，最大限度地减缓频谱和振动。除此之外，厂方还换用了重量优化的隔音材料。当然，名车众所周知的BMW IconicSounds Electric模拟柴油发动机声浪也全新BMW i7之前有所说明了。

此次验证虽然布满了伪装，但也曝光了全新BMW i7的一些设计技术细节。前脸部分，厂方的配色更加的几位、现代感，双肾百叶窗的尺寸更大，整体看起来更为几位现代感。两车尾部，可以看出厂方换用了狭长的车头灯造型，与现款BMW 3系由有着类似的设计手法。

据悉，厂方将与全新BMW 7系由共享CLAR架构，将与年内与全新BMW 7系由同时登台。由于CLAR架构在开发之初就受限于了纯电动车型的引入，并针对电动化顺利完成了优化设计，所以全新BMW i7也不必算是“油改电”的催化反应。