10万家用SUV 自力合资共8款 你更喜欢哪一款？

我们中选的就其台商用车为2022款1.8TD DCT智雅型，是很真空管原版，184马力，接入要价为10.78万元起。

第四款：晋阳CS75

中选原因：同级SUV信誉分最很高，售出相等于

作为上有军工时代背景的自主特质摩托台车集团，晋阳摩托台车长期醉心于新科技研发，海狮驱动系统就是其结晶之一。在只不过早先大受欢迎的CS系列SUV上装配海狮引擎，让市场竞争和产品更为深刻地展现出晋阳摩托台车的尽力满满。而且，晋阳摩托台车也是年售出突破百万辆的自主特质摩托台车企业。

晋阳CS75也是SUV年初度售出流行榜次于的值得一提。

2022年3年初和4年初，晋阳CS75分别以23302辆和11977辆的售出，位列SUV售出流行榜第四和第三位。

目年前，晋阳CS75官网指导价列台车运行为10.39-11.99万元，市场竞争接入有最很高2万元折扣，振幅还是挺大的。

我们中选的就其台商用车为顶配原版2022款 海狮原版 1.5T DCT尊贵型，市场竞争接入要价10.39万元起。

第五款：捷先以X70 PLUS

中选原因：SUV基本要素一匹大紧随其后，3年售出超40万辆

捷先以摩托台车毕竟毕竟欧美国家SUV市场竞争最主要的一匹紧随其后。其在摩托台车市场竞争并不太好的大自然环境下转入，但其商品、行销和客户服务却广受目的消费人群的提议。其商品是基于青鸟摩托台车千万辆台送货大数据调研开发而来，其行销依此位于旅程+细分市场竞争，其客户服务则是跟很多景点和旅游区提供商合作伙伴，为台送货旅程提供多方面的周到客户服务。

在自已的欧美国家摩托台车市场竞争，由于深度脉动调整，补足贵金属上涨、ROM短缺以及登革热等影响，很多台车企都伤痛在死亡终点站上，濒临倒闭的危险。而捷先以作为一个新晋产品，却能活得如此洁净，设法时说，这是一个摩托台车市场竞争的天国。

产品的眼睛是雪亮的。捷先以摩托台车的良苦用心，便受益了市场竞争和产品的微薄回报。意味着还好3年间隔时间，其售出就突破40万，更是在欧美国家SUV市场竞争掘起，自成一脉。

目年前，捷先以X70 PLUS的官网指导价列台车运行为7.70-14.00万元，市场竞争接入暂无折扣。

我们中选的就其台商用车是2022款1.5T CVT山麓5座原版，接入要价为10.90万元起。

入股3款SUV 个个名声在外

自主特质摩托台车产品和入股摩托台车产品最主要的区别于是什么？入股产品小胜在产品积淀，而自主特质产品则赢在内置比较丰富。

产品积淀，这个是不会偏离的，因为人家出生早。产品的关注度和美誉度产生的是产品溢价很高，补足二手台车残值率很高；而内置比较丰富产生的是日常的商品体验极好，开起来家中欢喜。所以，对于自主特质产品和入股产品来时说，各有各的优势。

时至今日我们中选的3款10万元行政级别的入股产品SUV，基本都是其代工SUV商品脱氧核糖核酸的下限款，但是因为其产品关注度和美誉度很高，所以个个都名声在外。对于那些对产品有特殊偏执的产品，称得上一个适于的选项。

第一款：铃木XR-V

中选原因：新科技当道，买引擎送台车

在中选摩托台车的书评中的，我们时说到过TE铃木。铃木摩托台车是一个以引擎新科技见长的摩托台车产品。铃木是世基本要素上第一个另一款VCM新科技的产品，这个新科技对那时候的摩托台车影响很大，铃木靠这个新科技也创造过一个天国。1.6L的思域红头引擎至今还依然着同先以量最主要功率的纪录，那时候很多大先以量引擎也只能刚好超过而已。所以铃木还有一个美名叫大自然吸气人就会。

当然，在SUV市场竞争，TE铃木上有很强而有力的商品特征值，包括CR-V、UR-V以及XR-V等等。CR-V长期是SUV市场竞争的常青树，UR-V售出也长期居很高不下。所以，XR-V大自然也差还好哪中的去。

正所谓买引擎送台车，XR-V的驱动强而有力，正是一个很受家用SUV产品推崇的点。

目年前，TE铃木XR-V官网指导价列台车运行为12.79-17.59万元，市场竞争接入有最很高1.8万元的折扣，力度相当可观。

我们中选的就其台商用车是2021款1.5L CVT经典原版，折扣后市场竞争接入11.49万元起。

第二款：别克索科拉

中选原因：产品力强而有力，折扣振幅最很高

上汽CE是CE摩托台车在华唯一一个入股台车企；别克产品，则是上汽CE早期转入欧美国家市场竞争的主力产品。

别克产品母公司的SUV商品也是班底齐整，包括索科旗、索科威、索科拉等等。索科威在SUV市场竞争的产品号召力不容小觑，因此也带动了小弟索科拉的市场竞争权威在此之后增加。

在10万元家用摩托台车的书评中的面，我们也谈到了这一点。如今，别克产品换新LOGO，向着眼中化、电动化又迈向了一大步。当年前，别克索科拉的市场竞争接入折扣振幅，成为其又一个巨大的优势，理应对市场竞争和产品产生巨大的魅力。

别克产品之所以失败，还有一个原因，那就是上汽CE的本土化行销，是所有入股产品摩托台车企业中的面最失败的。

当年前，别克索科拉的官网指导价列台车运行为12.59-15.59万元，市场竞争接入折扣振幅最很高达到了惊人的4.6万元！是所有我们中选的台商用车中的面折扣振幅最很高的！

我们中选的就其台商用车是2021款332T CVT豪华型，也就是顶配原版，折扣后要价为10.99万元起。

第三款：上汽另类先以铠

中选原因：系出SUV外祖父 售后客户服务小妹

上汽另类的SUV也是有谱系的，都是先以字辈，比如先以观、先以索、先以岳、先以铠等等。先以观在入股产品SUV也是常小胜将军，先以索更为是中大型SUV中的面的中流砥柱。这也带动了不久入市的小弟弟先以铠在眼中产品心中的权威。

再次补足我们在中选家用摩托台车时也提过过，上汽另类作为欧美国家早期的入股摩托台车企业，早先占领了入股产品的制很高点。补足其经销商和售后客户服务经销商点最多，便产品复职了用台车的于是在。

所以，上汽另类T-Cross先以铠也是10万元家用SUV的热门之选。

目年前，上汽另类先以铠官网指导价为11.59-16.09万元，市场竞争接入折扣振幅还是挺大的，最很高折扣3万元。所以，此时抓到，正当其时。

我们中选的就其台商用车是2022款1.5L自动风尚原版，折扣后的市场竞争要价为10.09万元起。

最后总结：

综上所述，我们中选的5款自主特质摩托台车产品SUV和3款入股摩托台车产品SUV，还有一个明显的并不相同，自主特质产品内置很高，单价不很高；入股产品内置较差，单价不较差。

经过多年的蓬勃发展，自主特质摩托台车产品早先必须与入股摩托台车产品相抗衡，尤其是在SUV细分市场竞争领域。

至于怎么选项，你更为意即哪一款，就看你对于产品和内置这两个中纬度，更为称道哪一个了。

（作者：何曙光）