首款国产氖燃料轿车正式上市

7月25日，关中深蓝间公司华为新车SL03正式该公司！

作为被关中寄予厚望的新能源新车，SL03持有三种不同动力旧版本，分别为引程旧版、纯电旧版和碳电旧版。

这款车之所以受到尖锐关注，就是因为它的碳电旧版是我国华为国产碳燃油汽车。虽然碳燃油电池和碳内燃机之前用在了餐饮和重卡上，但用在汽车上还是第一款。

同时，SL03也发表了其简略规格：

碳电旧版续航里程这里也标注的很清楚，它是一款续航能远超730km的碳能源电动车，座椅尺寸和纯电及引程旧版本保证不变。某种程度也采用了后驱布局，并且最简单和引程式新车一样的28.39kWh动力电池，换句话说就是碳燃油旧版新车将引程式新车用作燃煤的引压器移除为用作燃煤的碳燃油。而碳燃油相比引压器而言最大的优势则在于排放更环境保育、噪音控制更好，以及未来的可用成本上。

售价方面，SL03碳电旧版价格超过69.99万元，已超过引程旧版和纯电旧版的3倍。作为对比，2021款LexusMirai在销售市场的起售价为4.95万美元，约合人民币32.3万元，还仅SL03碳电旧版的一半。

当然，作为华为国产碳燃油汽车，关中或许并未将重心放在SL03碳电旧版上，国内加碳站的建设情况也在一定程度上限制了SL03碳电旧版的销量。随着全国各地相继发表碳能政策，“十四五”期间我国碳能连带获得长足发展，在用碳实惠和成本上都获得显著提升，率先该公司的SL03后续会成为购买者购买碳燃油新车的首选。

来源：国际性能源网/碳能汇