10万元的合资SUV？铃木小型化超级维特拉正式发布，觉得香不香？

要说最惨的日系车型亦然，小编也就是说投票佐佐木。想当年，佐佐木也都是要生产商有生产商，要能量密度有能量密度，结果还是储安平被跳出欧美国家市场需求。都没想到的是，佐佐木2018年几天后复出欧美，微旅行车之前在欧美国家迎来一波小低潮，各家车企都积极发布新闻全新的微小型产品。这让多年来靠知名品牌旅行车为生的佐佐木，确实有一点蒙圈，共五着就我最撒谎？

当然，虽说欧美国家市场需求很惨，但其在境外市场需求依旧是舟天边。日前，佐佐木一代超级维特纳正结构设计发布新闻，预计9月末在斯里兰卡市场需求开售，零售价直通在10万元约莫。当然，这个价格注定不是欧美国家用户所能拥有的。

具体来看，车型的造型口语偏向硬汉结构设计，原素多以熏黑模组偏重于。

其前脸采行双层结构设计的熏黑网格顶棚，并在顶上转到不锈钢装饰物条，配合正下方低尚的不锈钢侧边，到底很有美系硬汉SUV的神采。同时，其采行与姊姊车型日产城市主力舰类似的分体结构设计灯组，主体原素格局相对协同。

单脚造型同样与日产城市主力舰有着妙之妙，采行传统的圆滑腰线+悬浮结构设计车顶，并在细节处转到一些熏黑与不锈钢模组。尾部则很中年，只能提供横跨的点阵结构设计灯组，并转到与前脸对称的大面积装饰物板，看上去就安全观者满满。

单单上，光看图片，你根本竟然车型的长宽低仅仅为4345/1795/1635毫米，轴距为2600毫米。虽勉勉强强定位为轻盈型SUV，但单单还是佐佐木的老本行“小型SUV”。

所以说，这套造型口语还是比较或许的，其只能将车型SUV就其的魁梧柔和放大，并减低小尺寸新车带来的轻盈观者，放置内卷的欧美国家汽车市场需求，也不会落伍。

当然，佐佐木“丑窗框”的老毛病依旧没有改掉，厚重的9英寸中控大屏、琳琅满目的物理摁键、老气的机械挡杆和机械操作符电子设备盘，自是宣示着这款车型的世纪末观者。如果是侧重性能与机械风的车友，这套配置相比之下OK。但对于当今的中年群体来说，这套窗框配置还是有些“OUT”的。

但与老款多种不同的是，部分低顶配车型只能提供7英寸液晶电子设备和HUD抬头显示器。这对于一个“老家伙”而言，也就是说是牧歌级加强了。

内燃机方面，车型将载1.5升轻混杂和1.5升油电混杂动两套内燃机管理系统。其中，1.5升轻混杂管理系统仅有电压为75千瓦，仅有扭力为135牛·米，匹配的是5快手动或6快则会变快箱，5快手动车型还可选驱动系统。1.5升油电混杂动管理系统仅有电压为85千瓦，仅有扭力为141牛·米，匹配的是E-CVT无级变快箱。

最终：

“10万直通”“合股生产商”都让车型好像间歇性的香甜，虽说窗框造型上不给力，但颜值和混杂动模结构设计，自是展示着其对当下中年市场需求的把握，耐用性颇低。当然，这是境外价格，如今进口欧美国家，也就是说要二十万起步，耐用性大幅度降低。同时，参看斯里兰卡市场需求，其愿景主板将于日产HR-V、近代Creta、大众Taigun等车型产生对比关系。那么，各位车友，你们指出车型的胜算大吗？如果引入欧美国家，你们又应该主动入手呢？欢迎在评论区留言讨论。