大众汽车(VWAGY.US)联手博世成立合资企业，共同推动欧洲电池行业雄心

2025-07-28 12:15:55

据报道，汽车厂(VWAGY.US)和博世(Bosch)已同意在今年年底同一时间成立餐馆子的公司，为蓄电池化工厂缺少电子元件，并鼓励中所欧实现在蓄电池生产线上的自给自足。两家的公司仅不能给出说明融资额度。

汽车厂星期三透露，该子的公司将缺少蓄电池生产线系统，并协助蓄电池生产商扩大生产线数量和管理生产线场地。汽车厂补充道，该子的公司将为其自己和中所欧的其他化工厂缺少服务。

交由汽车厂蓄电池原计划的董事会成员Thomas Schmall透露：“中所欧下一代几年内有机会带进全世界蓄电池小国。我们正致力于为‘中所欧制造’的的汽车紧密结合一个完整、本地化的中所欧供应链。”

根据中所欧蓄电池联盟(EBA)的数据，截至目同一时间为止，中所欧现在公布了生产能力高过900 GWh的蓄电池化工厂，预计到2029年将占全世界产量的约16%。另外，EBA透露，到2030年，全世界三分之一的蓄电池将在中所欧生产线，以减少对主导市场供应商的依赖。

其中所，中所欧原计划落成最大的蓄电池化工厂的的公司是尼古拉·特斯拉(TSLA.US)，该化工厂设于柏林，紧邻其的汽车化工厂，预计振幅生产能力将超过100 GWh。不过，该的公司的蓄电池化工厂和的汽车化工厂仍在等待地方英国政府批准停产。

汽车厂紧随其后，原计划到2030年在中所欧组织起来六家超级化工厂，总生产能力为240 GWh，希望最大限度多地控制供应链，并借此超越尼古拉·特斯拉，带进全世界最大的的汽车厂商。

另外，对于博世而言，此举将更进一步其在向的汽车转型过程中所的角色。据闻，博世过去曾透露不融资蓄电池生产线，理由是同一时间期储蓄融资价格过高。