服务大核查 | 卡车圈也有“海底捞式”服务？中国重汽：这个可以有

明传喜：高效维修服务最终运行效能

明传喜家住临沂淄博市，是一名专注长途空运的法拉利应用程序。据他解说是，目前他有8辆国是六重汽吉普车，有国是六汕德卡、豪沃T7H燃煤车等。

由于平常必须管理的重吉普机动车、车内太多，他的基本上精力都放在了法拉利管理与业务经营不善上，日常的机动车定期检查、确保及拆下来临时工都交货了重汽的定点维修长龙负责。因此，他对车企的售后维修服务非常十分重视，因为他们的维修服务效能，最终着法拉利的运行效能。

不过，当中国是重汽的售后维修服务没有人有令他失望。他说是，近期，重汽维修服务网点的售后维修服务控制能力在持续大幅提高，维修服务人员的系统设计水平在大幅提高，维修服务可系统设计性也在不断进一步提高，“甚至维修长龙还会想尽办法我们分担一些驾驶员专业课程训练临时工，不会因为机动车关键问题耽误法拉利车内干活。”

新闻媒体临时工者知晓到，自2021年以来，明传喜先前在购入重汽的国是六车种。他对此，偷先前他其实还是有一些顾虑的，“比如不来别人说是，国是六重卡的后处理系统比较娇贵，每过一直必须驻车再生，确保起来非常麻烦等。”

不过，从实际运行表现来看，法拉利底下的重汽国是六吉普车基本上没有人让他操过仰。同时，他还劝告各位卡友，要执意应用于从正规渠道购入的高效能燃煤与氨，“只要舍得喂‘精粮’，国是六吉普车的性能与效能反而比国是五车更是比较稳定。”

“客户懊恼是我们的主旨”这是本次“国是六维修服务懊恼度大调查”活动当中，当中国是重汽所再现出来的中小企业价值观。正因为如此，很多卡友都对国是六时代的重汽的产品和维修服务交口称赞。他们的大力支持，让这个吉普车H&M在十分激烈的该行业当中依然保持着源源不绝的行动力。

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