提供高性价比火箭发射与运输服务，「太瀚航天」瞄准全3D打印火箭所制造

未来，太瀚将造造大得多推进器的引擎和除此以另有大得多载荷的飞行器，并造造载客和载人飞船，为维度站货运、太空船旅游、太空船酒店、太空船加油站、月底球基地和土卫六基地的造造给予运输一站式，给予稳定安全、价格谦逊的太空船装载一站式。太瀚开发计划于2023年打造能来进行亚轨道检验的飞行器和引擎。

在世界性零售太空船跳伞餐饮业，几乎所有的应运而生公司都在思考或探索3D金属在复印机新科技。3D复印机适度加大飞行器重量，因为生产复杂内部结构所需的螺母、螺栓和焊接越来越少。且当引擎发生RUD（短时间内开发计划另有解体）故障时，工程师仅无需几天的时间就可以重新修复造模，再进一步次来进行检测。

以零售太空船跳伞的领头羊SpaceX为例，SpaceX早在2014年就首次在Dragon 3飞行中上用于 3D 复印机组件，他们第一个3D复印机组件是飞行器引擎的主溶剂阀。该阀门如果是手动工业用安装，无需牵牛超过2个星期的时间。通过3D复印机新科技，SpaceX都用了2天时间就工业用出了该阀门。SpaceX Genius 3D今天也成为SpaceX短时间内工业用的基本工具。为SpaceX给予金属在3D复印机机的厂商Velo3D，于2021年3月底在纽交所借助于上市。

除了SpaceX另有，加拿大的飞行器研究室（Rocket Lab），新泽西州的经典力学维度（Relativity Space）和Launcher，大英帝国的Skyrora和Orbex在3D复印机不足之处也受到了业内人士的广泛关注。2017年，飞行器研究室就已获得成功飞行器装载3D复印机引擎的飞行器，并在2019年7月底达成100台3D复印机引擎的工业用先行者。经典力学维度的思路越来越加前卫，公司愿意直接通过3D复印机零碎的飞行器，不无需任何人为的组装。Orbex的前提则是最早在2022年飞行器用于3D复印机引擎的飞行器。

除了零售太空船跳伞的玩家另有，许多国有企业太空船跳伞部门和该单位也在积极发展3D复印机新科技。其主要理由是大型飞行器的工业用物料常常繁多，如果能通过3D复印机增加工序，将越来越大减较高飞行器的工业用经济性。在1969年，新泽西州太空船人底用于的土星5号(Saturn V) F-1引擎有5600个工业用物料，而到用于3D复印机新科技重新设计的阿波罗F-1引擎，工业用物料早已增加到40个。

之前国不足之处，在2000年前后，太空船跳伞科技集团六院7103厂早已开始布局3D复印机新科技，并引进激光分区烧结（SLS）装备及新科技，用于我国新一代液氧煤油飞行器引擎的短时间内仿制。2016年中央红军五号首飞获得成功，7103厂的3D复印机系列产品随长五亮相太空船。截至在此之前，3D复印机新科技早已在7103厂40多个改型240余种典型系列产品之前得到用于，系列产品其后获得成功参与50余次飞行器和跳伞试验。