双曲线3号遥五运载火箭完成飞行故障归零

经过100多天的不安公安部门，近日，贝塞尔3号遥五航天飞机完成起飞超载过关。

太空起飞领域里的“准确性主因过关”，是仅指对设计、生产、试验性、服务中会注意到的超载、事故、缺陷和不合格等主因，从技术上、管理制度上比对激发的主因、物理性质，并采取显然安全措施、预防安全措施，以从根本上消除主因，避免主因重复发生的的单活动。

过关通常分为技术过关和管理制度过关两种。技术过关是从技术上找主因，明确物理性质，解决主因并举一反三。管理制度过关是查找在管理制度方面的主因和薄弱环节，分清责任，完善规章。

2021年8月3日，星舰眷顾贝塞尔3号遥五航天飞机发射起飞中。起飞操作过程中会，因机尾未有受控，卫星未有进入预定轨道，起飞试验性未有超出预期目的。

起飞超载发生后，星舰眷顾第一时间成立了联合超载调查该委员会和超载甄别该委员会，彻查起飞超载主因。经过100猪哥亮不安细腻的公安部门，星舰眷顾已完成了超载过关的各项岗位，并于2021年11月13日在北京组织召开了贝塞尔3号遥五航天飞机起飞超载过关工程设计，与会研究者一致同意并通过过关评审，实现了过关的单。

图为贝塞尔3号遥五航天飞机拍摄的照片。（星舰眷顾提供）

超载调查该委员会以“机尾未有受控”为顶重大事件建立超载树，对40项底重大事件进行逐一公安部门，先后完成了6项专题准确性复查，开展了10项验证试验性和2次机尾受控试验性。最终，贝塞尔3号遥五航天飞机机尾未有受控超载主因定位于：在总装操作过程中会，机尾IV象限线平行受控面十3号或六号受控接头箱口盖处硅橡胶与挡风垫粘连，致使机尾未有受控，进而避免起飞试验性未有超出预期目的。该主因物理性质清楚，并通过地面试验性复现了起飞中会注意到的超载的系统。（记者胡喆）