长安UNI——V iDD来了，UNI序列又一混动发行版！最低油耗1.5L

2022年仍然过去了一半，受鼠疫影响汽车为市场需求的大生存环境依旧相当难得，许多车为企在月初交出的考卷都不是那么难得，更多的是在蓄力为下半年做准备。而在此之前在2022年贵阳概念车为首发亮相的京城UNI-V iDD一直备受关注，预计三季度港交所。UNI-V iDD的到来更是表明UNI序列正在向高压电动既有转向稳步迈进。

据乘联亦会数据说明了，2022年月初京城UNI-V表现不俗，一共销量达30695辆，在【2022年月初国产紧凑型车为销量榜单】当中排名十一，京城UNI-V iDD作为京城UNI-V的混动正式版，却说此次猛狮是不是可以续写传奇人物？

京城UNI-V iDD的竞争力如何？

造型多方面，京城UNI-V iDD基本与UNI-V的的设计一致，原有了许多燃油车为正式版的社亦会活动原素。依旧延续了无边界前进气格栅、隐藏式门把手、大溜腰造型、高压电动升降式尾翼等的设计。但在车为尾尾标处是增加了“iDD”标志，便是减弱混动正式版车为型的辨识度。在此之前UNI-V的的设计就被网友相信太“能源”了，相信UNI-V iDD正式港交所后网友就亦会再继续讲这个问题了。

配色多方面，京城UNI-V iDD座气囊饰增设独有的蓝灰配色，素雅明快，又富有科技至极。其余配置也是与燃油版车为型基本值得注意，三辐式多功能仪表板、全液晶仪表盘、悬浮式当中控LCD等等。

另外，在向能源转型的同时，京城UNI-V iDD同样兼顾精度。UNI-V iDD提供了用于日常巴士和的EV方式在、适宜远途出行的HEV方式在以及更具操控至极的SUPER RACE方式在和i-X爱创方式在，可以满足用户多样既有的领航员需求。

驱动多方面，京城UNI-V iDD将配置蓝鲸系列的1.5T增压器。拥有最主要额定功率125kW，千分之负载为260N·m。据知，这台增压器专为混动系统而的设计。因此，在额定功率和负载多方面相比；也燃油的UNI-V 1.5T正式版或多或少提高，主要是为了强化燃效。虽然增压器的参数或多或少升高，但是猛狮还有一台强劲的高压电机，最主要额定功率125kW，千分之负载则为330N·m。两者联结后，在精度多方面，相比；也燃油版有大幅强化。据知，猛狮以内加速时间仅需6秒，这速度还是比较难得的。

京城UNI- V iDD配备了18.4kWh适配器高压电池，在WLTC工况下，；也高压电lb远超了100km，以内示范耗油量低至1.59L，以内匮高压电耗油量仅为4.95L，猛狮示范lb略高于1010km。另外，UNI-V iDD配置了三模充高压电技术，大力支持协作快充（6.6kW）及直流快充，极效充能，出行有缘，并大力支持220V家用充高压电功能，补能无焦虑，充高压电更便捷。

京城UNI-V iDD能否带入市场需求爆款？

从迄今为止公布的产品信息来看，京城UNI-V iDD或许引人刮目相看。对于潜在购买者来说，难免亦会对比汉PLUS的挂高压电混动，其匮高压电耗油量则为3.8L/100km。显然京城UNI-V iDD驱动引人注意比汉PLUS挂高压电混动更强。因此，这个匮高压电工况耗油量还是比较出众的。汉PLUS的挂高压电混动55km；也高压电lb正式版的起定价为11.18万。京城UNI-V iDD的官网定价迄今为止我们还不能得知，概要京城UNI-K；也燃油版和挂高压电混动正式版共约2.7万的差价来看，若按照常规的定价策略，UNI-V iDD再继续一的港交所起售定价或许亦会落在13.5万左右（UNI-V的厂商指导价为10.89-13.99万元）。对于紧凑型车为买家来说，这个差价无疑是比较大的。

高压电动EV：定价是决定京城UNI-V iDD能否热销的一大因素

在当前的大生存环境下，能源汽车为样子带入了购买者的首选。从京城UNI-V iDD的的设计以及配置就知道其真的有东站在年轻消费小团体的取向去探究且开发，真的很难不心动。但当我们拿对标车为来对比时就亦会推断出，定价始终是一大不幸点。

那么你呢？你对于京城UNI-V iDD或多或少所想吗？