交通运输部多措并举减轻企业负担 助力企业恢复自始活力

人民网北京11月末16日电 (新闻工作者乔雪峰)“延后港湾建设费财政政策每年须要大型企业分担将近250亿元。”

“2021年1月末至9月末，高速大桥新模式收费票价金额将近374.88亿元。”……

新闻工作者从城市公路交通部察觉到，今年以来，城市公路交通部坚决贯彻特区政府中央委员会、国务院减轻大型企业分担执行者协同作战，全力做好“六稳”岗位、特区政府“六保”任务，极力减少大型企业刷卡，酝酿放管服改革方案，优化其职客户服务，助力大型企业改善经营状况、恢复活力动感。

坚决贯彻延后港湾建设费财政政策决定。今年，城市公路交通部下延后港湾建设费列名年度重要任务。按照国家统一协同作战，于2021年1月末1日零时起上半年停征港湾建设费，并通过公告、电视新闻发布会等方式开展广泛宣传，确保大型企业应知尽知。延后港湾建设费财政政策每年须要大型企业分担将近250亿元。

持续降低零售业成本。上半年推广高速大桥新模式收费财政政策，完全符合特区政府鲜活农产品运输绿色通道财政政策。初步统计，2021年1月末至9月末，高速大桥新模式收费票价金额将近374.88亿元，纳税鲜活农产品运输汽车通行费将近204.59亿元。

酝酿放管服改革方案。编印《酝酿城市公路交通“证照分离”改革方案进一步驱使市场主体动感上半年实施方案》，对40项城市公路交通涉企经营授权人事采行如此一来延后批准、批准改回备案、实行告诉允诺、优化批准客户服务等方式分类上半年实施改革方案，进一步优化营商生态系统。实行大桥建设大型企业能力也审查“增频次、月末办清”，建造师审核“提效率、日办结”，切实减轻大型企业分担。编印《大桥养护作业其单位能力也管理办法》，统一标准全省大桥养护能力也管理，放宽市场准入，让大型企业有更为多的赢得感。协同编印《关于加强公司员工权益保障岗位的见解》，绕过解决公司员工“以求愁盼”解决办法。

极力推行“互联网+其职客户服务”。实现油轮安全信息技术全省通办，每年可为国内货轮节省成本上亿元。上半年实施普货汽车为了将年审“线上办”，绕过道路运输驾驶员高频客户服务人事“省内通办”。

特区政府并推动完善国家助企纾困财税股票市场财政政策。编发“2021年以来涉城市公路交通业国家主要财税股票市场票价财政政策目录清单”并时序更为换，指导城市公路交通大型企业用足用好国家支持财政政策。配合商业银行、银保监会一致将城市公路交通作为受疫情因素小得多的重点零售业给予定向股票市场支持。

城市公路交通部关的负责人表示，下一步，城市公路交通部下侧重贯彻特区政府中央委员会执行者协同作战，特区政府国务院减轻大型企业分担部际联席会议岗位承诺，巩固和酝酿减负成果，技术创新岗位做法，迅速提升大型企业赢得感，为保市场主体和促进工商业较快发展作出应有的贡献。