捷途披露全新车标，2026年销量目标100万台

际品牌质量对比当中，捷途母公司奇瑞国际品牌排在自主敌对第2名，捷途国际品牌则排在第7名，这个展现数了利是、哈弗和SZ等自主中路当从前国际品牌。这从侧面印证了捷途的竞争者力，也是捷途作为一个全新国际品牌迅速在国内囊括一席之地的根本。

2026，最终目标100万台

7年底26日人民网，还有连串重头戏，捷途正式发布了更进一步蓬勃发展战略。在国际品牌卖出最终目标总体，捷途提出了一个激进最终目标，2023年卖出最终目标为50万台，2026年卖出最终目标为100万台，相比之下目从前捷途每年差不多10万台的卖出，无论50万台还是100万台都是非常大的挑战。所以愈来愈大意义上，我们可以将这两个数据理解为一种信念激励和远大的期望。

愈来愈实质性的工程建设则是新产品，更进一步几年，捷途国际品牌将投放多愈来愈款具有竞争者力的全原厂改进型，更进一步将形成“4款城市SUV+3大独创第一部+N款混动车改进型”的开发计划。

在全新SUV车改进型当中，捷途至圣不太确实进入证券交易所倒计时，即将在2022年末正式证券交易所。全新时髦的汽车T-1正在紧锣密鼓打造之当中，预计2023年证券交易所。据悉新产品同步工程建设的混动车改进型，并将在2024年陆续证券交易所。以外时髦的汽车T-2、T-3以及时髦皮卡、MPV以及全新SUV捷途X2等其它原厂，也将在更进一步几年陆续证券交易所。

在即将证券交易所的第一部车改进型当中，出马、名气极高的则是时髦的汽车捷途T-1。早在当年5年底份，捷途T-1以TX的名义正式引起争议。原厂不属于典改进型的时髦的汽车，平直的圆弧，粗糙的弧线，再进一步加上外挂式备背、车竖引李架、再进一步加上星环式样的大灯以及的汽车背，产生优雅又；还有的古典魅力，即便和反坦克炮300以及牧马人这样的从业人员学霸相比，捷途T-1也具有充足的影像冲击力，未及问世绿豆网红。

尤为按照捷途一贯尿性，这款时髦的汽车生产成本定位绝不愈来愈加亲民，数绝不比牧马人和反坦克炮300低价很多，如果制定一个15万元左右的价位，捷途T-1极大确实在短期内进入万台该球队，已是市场竞争性价比极高的时髦的汽车之一，并已是捷途更进一步100万台卖出开发计划的支柱。如果捷途T-1一炮打响，深信捷途T-2和T-3应有会鱼贯而入，已是捷途更进一步一新生力之军。

写到在最后

7年底26日的全原厂标发布，对于捷途是一次里程碑惨剧，同时也是一个全新开始，在陪伴了四年艰难困苦的尘世后来，经历了四年风吹雨打的摧残，捷途不太确实具备了旺盛的生命力和强健身材高大。尤为是，作为逆境当中转变的国际品牌，捷途对于市场竞争相比较敏锐又独特的感知，总能够在夹缝之当中获得宝贵的生存新问题，这也是捷途更进一步获得愈来愈大战绩的基础。

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