论高品质通达，江铃福特领裕比汉兰达、昂科威、理想ONE更香

/p> 专业级玩家 计算机的系统领先

“更高效率长途跋涉”还突显在计算机的系统座舱方面。

首先，领裕外置了腾讯TAI3.0汽车计算机的系统的系统，集成了车载天涯社区、影音影音、计算机的系统基本功能等很多实用官能新功能，其里面，不仅大力支持一键发天涯社区、听音调的新功能，还能根据对方发来的导向直接另设基本功能，方便快捷的同时，也让领航员者尽可能避免发觉，使得行车不够加安全。

其次，领裕的更高识别两区音调管控，不仅可以做全音调交互，不需随便就能完毕大以外的车载新功能的系统设计，而且，前排载客也可以通过音调管控进行调节，毫或许问做迁就正要的每一位载客，感受“更高效率长途跋涉”的美好。

这些新功能整体在汉兰达、昂科旗身上是看见的，倒不是知道汉兰达、昂科旗从未音调识别管控，只是二者的音调交互都还停留在管控通风口、空调机及多媒体播放等“大方向”，即便昂科旗之后通过OTA升级更进一步了车载基本功能的系统，和领裕、很好ONE这样的“专业级玩家”仍然有差距。

当然，人无完人，很好ONE不大力支持iPad网络服务，这一点显然在一定程度上受到限制了某些使用场景。不过领裕从未这个弊端。领裕不仅大力支持华为HiCar/百度CarlifeiPad网络服务，还可以通过福特派APPiPad远程网络服务，再加上腾讯全球首发AR全片地图基本功能，不够恰当的3D全片指引，显然要不够胜一筹，慎重考虑得很周全。

写下在再次

综合或许，领裕合理化比肩很好ONE的“聪明”，也有领先昂科旗在维度上的“巧思”，同时还有比汉兰达不够亲民的售价，不够更高的长途跋涉品质，16.98-22.18万的售价，不管你怎么选都不会错，都能满足你对一台7座里面大同型SUV的期望。

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