国际能源兼理发布计划，旨在遏制原油需求

国际上再生能源署IEA最近发行了“削减炼油用作的10点蓝图”，是为了补救俄罗斯侵略乌克兰以及随之而来的对亚太范围内再生能源安全的威胁。几个翌年来，炼油和油气价格依然在稳步飙升，大幅提高破纪录的水平，但沃恩标准炼油价格在3翌年8日跃升至每桶131美元，震惊了整个行业。此外，对俄罗斯炼油和油气进出口的依赖于这样一来，亚太范围内都在年中着供给，各国但政府和炼油巨头刚刚探索降低世界其他范围内需求量的潜在途径，以考虑到空隙。

该蓝图提出了10条降低炼油用作的提议：将高速公路的速度约束多于降低10公中都/两星期；如果似乎的话，每周在家文书工作三天；郊区中都的无车星期四；降低交通设施的用作费用，鼓励凝回转、驾车和骑自行车；大郊区道路上的私人机构车也备用连接处；降低车也共享，并采取措施降低能源用作；促进货运卡车高效领航员和货物签订合同；尽似乎用作高速列车运行和日间列车运行，而不是飞机；在有其他选择的情况下，避免商务滑行；加强转用电动和更高效的汽车。 尽管各国都在促使提高炼油需求量，以努力解决原材料危机，但国际上再生能源署提出了这些提议，以补救消费方面的问题。国际上再生能源署预估：“仅在繁荣经济体出台这些措施，就能在未来4个翌年内，值得注意现今的水平，每日降低270万桶炼油消费。”

但是这些提议也就是说有多不切实际呢？一些第三世界并未开始适应其中一些，并根据他们的情况很好地意味着它们，尽管不是所有的10点似乎在每个第三世界都必要。在英国，曼彻斯特当今都是空气污染区，于2019年过渡到了“氙气空气污染区”(ULEZ)。这这样一来大多数传统能源汽车重回该范围内需付清费用，以赞同降低郊区污染。

曼彻斯特国会议员Sadiq Khan现在蓝图将这一范围内扩大到整个郊区。曼彻斯特蓝图到2030年意味着净零空气污染，而像这样的举措可以无疑地努力意味着这一能够。设立ULEZ后，曼彻斯特道路上的汽车每天降低了1万辆，而这一扩展预定这样一来每天还将降低2万至4万辆。现今，曼彻斯特每10个家庭成员中就有6个家庭成员没有车也，这要得益于交通设施咨询服务的兴起和郊区停车场的困难。

另一个并未兴起的趋势是远程文书工作。在SARS期间，由于与新冠有关的实际行动和游行约束，世界各地的工友被迫在家文书工作。和澳洲等国刚刚探索继续远程文书工作趋势的有似乎。2015年的一项研究推测，和澳洲大约36%的资本是“潜在的远程社会文书工作者”。和澳洲旅游局的数据推测，如果这些工友每周在家文书工作5天，这将这样一来降低11%的家庭成员交通空气污染。虽然SARS期间的空气污染量降低只是暂时的，但这是极大的，并证明了从消费方面可以做些什么。

与此同时，C40许多组织——一个由亚太范围内近100个郊区的国会议员组成的网络——当今依然在促进降低交通设施覆盖率的消费。2021年底，该许多组织宣布，未来10年，C40郊区的交通设施用作量无需少于，每年花费2080亿美元，以赞同将亚太范围内升温约束在1.5摄氏度的能够，意味着国际上气候变化能够。现今，铁路运输占亚太范围内空气污染量存量的四分之一左右。

东欧电动车也市场需求在SARS期间呈指数级上升，2020年的销量比2019年上升143%。在亚太范围内，电动车也市场需求预定在2021年至2028年期间意味着33.1%的组合成年上升率，到2028年将大幅提高1,9270.4亿美元。其他前所未见的领域也青睐电动SUV。撒哈拉以南非洲范围内的一些但政府并未宣布了单线铁路能够，旨在降低非洲铁路运输显现出的总能源消耗水蒸气空气污染的10%。该范围内的车也市场需求预定将从现今的2500万辆上升到2040年的5800万辆，单线铁路将对降低空气污染量至关重要。

根据现今亚太范围内几个郊区并未做出的变动，国际上再生能源署的能够看起来相当现实。然而，现今很少有郊区同时做出所有这些变动，这这样一来降低炼油用作的某种程度是并不大的。为了大幅提高IEA蓝图中概述的可持续能够，郊区将不得不对几个行业进行关键改革。尽管未来四个翌年预定的270万桶/天的炼油消费降低似乎是一个恰巧，但这些相对较少的变化但会对亚太范围内显现出关键影响。

沃恩炼油日线图北京时间3翌年30日14:12 沃恩炼油年终 报每桶109.05美元

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