要买趁早 说不定此后还升值！这些六缸车再不买就没了！

一体变速箱，引入前驱后驱飞轮方式，官方所最远加速时间段为5.1秒。

自产奥迪5系由虽然整体品质越来越让人同方向，但价格一直极为肥大，HK$也就是说不到1万元，甚至540i车也系由不仅无法HK$，脚踏下来要67.7万元大概，提车也时间段少则3-4个月，多则半年以上；而反观国产5系由，不仅看作3.5万元的HK$力度，后轮越来越长后，前头三维空间也有很大强化。因此，并不需要自产5系由540i的车也主，不仅懂车也，还得很富人。

如果你觉得国产奥迪5系由够青年运动、够纯粹，又就让奥迪7系由太过于爽朗商务，同时对于前头三维空间无法太过的需求，这时候考虑自产5系由或许是一个差强人意的并不需要。

最后一款是法拉利-AMG-奔驰C级C43（以下简称C43），C43是一款定位和定价都很尴尬的车也系由，与法拉利S4同层级，但其定价很低达57.38万元，单单性也就是说与它无法任何关联由。不过毕竟其即将要后继，且将是换装3.0T V6螺旋桨最后九代车也系由，如果不用及时认清，以后勉强要买不到2.0T的C43。

就在均因，法拉利-AMG官方所正式公布了均下九代AMG C 43的官图，新车也将换装2.0T螺旋桨+48V电器的重新组合，其中螺旋桨引入了是从F1技术的电动柴油发动机hp器，其较大牵引力为408马力，振幅扭力500水牛·米，另外电器还可以额外提供14马力，传动系由统冗余9速变速箱，官方所最远加速时间段仅4.7秒。

作为对比，现款C43换装多台3.0T V6螺旋桨，较大牵引力390马力，振幅扭力520水牛·米，官方所最远加速时间段也为4.7秒。这就暗喻下九代车也系由加速机动性上并无法强化，但螺旋桨水冷式数却从六水冷式扩大为四水冷式，虽有改善油量稳定性，但六水冷式螺旋桨的平顺性和咆哮声，4水冷式螺旋桨忍耐给没法。

所以如果你是AMG的心目中Twitter，又不想以最极低的成本要买不到多台一人一机AMG总工程师签名的车也系由，法拉利AMG C43无疑是最佳并不需要。由于后继原因，它也是三款中唯一有HK$的，以外HK$4万元大概，均款脚踏近60万元。

从当前市场来看，以上三款车也系由是我们能要买不到的6水冷式轿跑车也，虽说是，但对于绝大外消费行为者而言，无论如何是触不能及的属于自己。不过周星驰在某电影说过这样一句剧中：人如果无法属于自己跟腌有什么不同点。

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