赛那动摇GL8的MPV一哥之位，丰田大招生抢我国奶爸订单

占有国内MPV的系列产品半壁江山的雪佛兰GL8没有想到，有朝一日，自己的MPV霸主之位竟然也就会被后来者动摇。

5月初车种小型汽车上险量显示，系列赛那月初销7043辆，雪佛兰GL8月初销6572辆，系列赛那首次超越GL8，坐上月初销顺理成章。

这其中有登革热诱因，沈阳北盛基地和浦东金桥工厂减产，影响了下线。

不过系列赛那如此紧逼GL8，还是显示显露了它的系列产品气和品牌气。

雪佛兰GL8大中华区车型矩阵庞大，陆上公务舱、ES陆尊、艾维亚多达16款车型，价格区间覆盖23.29万-53.39万元。以评论界、舒适、科技感、宜商零售商店和见习感堪称。

系列赛那大中华区有6款车型，售价区间为30.98万-40.58万元，以华丽颜值、超大空间和家用实用性取胜。

系列赛那耗油量很显露色。由于换装三菱最新2.5L混合动气系统，百公里耗油量仅为5.3升，而且能加92号重油，在专用车成本上颇具耀眼。

当然啦，雪佛兰也有后弓，全新GL8世纪CENTURY将于年内证券交易所，将再进一步树新一代前头，沦为舰长中的舰长。

车透君显然，系列赛那的涌现并非偶然，至少它从GL8弓中，抢走了不少近现代奶爸的下单。

最后，MPV能百花齐放是好事，毕竟充分利用的还是消费。