“归来依旧是少年”的全新思域e:HEV：时下与传统的碰撞，带来全新风暴

目之前，随着新能源汽车上的涌现，愈来愈多的车上企开始进入新能源的紧接著。而思域作为经典的日系旅行车上之一，当然也当仁不让。8月26日，东风本田旗下的同类M-新思域e：HEV混动初版在成都车上展上正式该公司。厂方共推出3款旅行车上，官方售价区间为15.99万元-18.79万元。

厂方主体外形多方面与普通油量初版旅行车上基本相异，不过主要在细节多方面做出了最优化。思域e：HEV之前脸水箱格栅内外使用了多标语纵向的中网，同时正中较宽的天窗依旧与之前格栅连接，形成一体式的外貌，灯组内外使用LED光源，并且带有频远光灯机制，正中雾灯外貌独特，用黑色木纹中空，在感知上有里斯长车上体感知纵向的特普遍性。车上脸正中间处镶嵌着用蓝色类型点缀的品牌logo，不仅增添了整个车上的贵气感，还突显了其新能源的履历。主体之前脸看上去意象不多，更有精致男装感。

车上身侧面保持一致了Supra的结构，主体低矮，新颖十足，一条平稳的侧面主干之前后。在门把手、反光镜、B/C柱依旧保持了熏黑妥善处理，混动初版旅行车上天窗还使用了蓝色配色，有点更较强很高级神秘感。厂方还装配18英寸双五辐式钢制轮毂，车上身长长很高分别为：4674mm/1802mm/1415mm，轴距为2735mm。与油量初版旅行车上基本相异。

厂方身部依然存留了黑色的水箱口以及熏黑妥善处理的水箱组，与油量初版远超过不同点的就是车上身底部撤除了双边两出的铁片排气，使用了；也单出排气布局，同时在水箱组下方还有一个“e:HEV”专属上标，容易区分它是油电混动旅行车上。车上身正中水箱非常大，整个外貌与之前灯相互交叠，点亮后导致更为出彩的炫目特普遍性。车上辆主体社会活新颖较足，显然更会受到年轻人的追捧。

内饰上，同类M-新思域e：HEV保持一致了油量初版旅行车上的内饰设计者和主体布局。装设了同类M-背光中控台+9英寸悬浮式中控大屏，左侧是三幅式真桑多机制仪表板，连带网状内外设计者的主干式巴士在驾驶室，增添了科技感，承接了浓郁的社会活动基调。巴士在控制区域还是存留了大部分的单一踏板，虚拟踏板和单一踏板相结合的设计者，传统和新潮的撞击到，也吵架了一些不寻常的瞬间。打孔桑椅背植入物软硬一般说来，有很好的中空普遍性，夫妇长途旅行驾驶也不会觉得拜为。

厂方在配置多方面，使用了Honda SENSING安同类M-超感系统、双区系统会巴士在、闪卡钥匙、之上站椅背加热、12音响BOSE音响（较强无意降噪机制）等。同时，由于厂方的电池组组放在排椅背下方，因此显然不占用后备箱登机空间。思域e:HEV还提供者三种驾驶模式：跟上时使用电池组里的蓄电池组飞轮（电驱）、蓄电池组缺乏时增压器提供者电力系统飞轮车上辆（混动）、低输出的很高速完全下增压器直驱。

动力多方面，同类M-新思域e：HEV装配了第四代2.0L阿特金森循环自然现象吸气增压器加双电组成的混动力系统，并与E-CVT驱动相匹配。其中2.0L增压器的远超过功率为105kW（143Ps），平均值输出为182Nm，飞轮电器远超过功率为135kw，飞轮电器远超过输出为315N·M，WLTC百公里综合rpm为4.39L。

汽车上网评：思域或将回归以往“神车上”的地位

同类M-新思域e:HEV在厂方主体的承接上还是一如既往的平稳转换成，厂方已经是第十一代思域了，从第一代到第十一代已经经历了多次的改款后继，目的就是为了给使用者唯美正因如此战力又有面容，还愈发价格便宜的汽车上，一举多得，是个亮眼的选择！