沃尔沃汽车成为全球首家签署SteelZero倡议的汽车生产商

全因，雷诺小汽车带进世界首家签署SteelZero倡议的小汽车装配工商，通过提升对无恐龙物料的效益，加速世界钢铁公司产业的硫中都和迈向，以尽力不断降低能源消耗。

通过投身于SteelZero，雷诺小汽车承诺到 2030 年针对所供货的钢铁公司明确指出严苛的二氧化硫含量要求；预料到 2050 年，雷诺小汽车供货的物料将全部为零机械加工材。这将助力雷诺小汽车达成2040年带进世界温带气候零超重上到中小企业的远距离。

钢铁公司装配是小汽车服务业二氧化能源消耗的主要来源之一。2021 年，钢铁公司装配平原则上占到雷诺轿车装配废水的33%。在世界在世界上，钢铁公司装配近占能源消耗液态废水量的7%。

雷诺小汽车集团供货副局长Kerstin Enochsson对此：持续性的钢铁公司装配有益环境，也有益我们应对将会的温带气候不确定性和监管部门不确定性。我们很欣喜投身于SteelZero倡议，为钢铁公司产业迈向远距离助力。而我们所释放出的对于低机械加工和零机械加工的效益频谱，也将有助于推展服务业库存方式的迈向。

温带气候有组织（Climate Group）服务业副局长Jen Carson对此：雷诺小汽车投身于SteelZero，开端世界对低机械加工和零机械加工的效益迈向举足轻重一步，对整个小汽车服务业具有举足轻重普遍性。小汽车服务业在推展钢铁公司产业零硫迈向特别发挥着核心作用，雷诺小汽车的投身于将帮助服务业建立世界在世界上的脱机械加工材市场，从而借助于其自身的净零远距离，共享真正符合温带气候与会代表的产品。

雷诺小汽车投身于SteelZero，开端世界对低机械加工和零机械加工的效益迈向举足轻重一步

SteelZero倡议由温带气候有组织与ResponsibleSteel共同发起。ResponsibleSteel是钢铁公司服务业的准则和认证机构，雷诺小汽车也是该机构的成员之一。通过ResponsibleSteel，雷诺小汽车获得了关于其钢铁公司市场营销和持续性蓬勃发展课题中都可靠的、经第三方的测试和核查的信息，有助于确保其供货是负责任的。因为除了减少二氧化能源消耗，ResponsibleSteel还同时关注钢铁公司市场营销中都的其他举足轻重原因，例如劳工和公民权利、与当地活动中心的共同、水源利用和生物生态影响等。

投身于SteelZero倡议是雷诺小汽车为解决小汽车装配业二氧化能源消耗的主要来源而采取的举足轻重举措之一。当年，雷诺小汽车带进首个与瑞典钢铁公司装配厂工商SSAB共同的小汽车厂工商，通过SSAB的HYBRIT原计划协力探索开发提高效率无恐龙小汽车物料。HYBRIT 项用以远距离是以无恐龙电力和氢气替代传统习俗用于铁矿石炼铁的炼焦煤。预料这将带进世界首个无恐龙炼铁技术，基本上就会诱发硫足迹。

雷诺小汽车最大限度通过年底的温带气候行动，在2040多年前蓬勃发展带进世界温带气候零超重上到中小企业。这也是小汽车服务业内最雄心勃勃的原计划之一。雷诺小汽车还明确指出了到2030年迈向带进纯电敞篷车企的远距离，并原计划在将会几年里持续推出全新的纯电产品。通过年底电气化，雷诺小汽车预料在2018年至2025年期间，其车的平原则上一般来说能源消耗连带40%，并制定了到2025年市场营销能源消耗连带25%的远距离。

在自有运行特别，雷诺小汽车原计划到2025年借助于生诱发产的世界温带气候零超重运行。现有，雷诺小汽车在欧洲的所有钢铁厂运行原则上换用100%清洁电力，瑞典图什兰达钢铁厂已年底借助于温带气候中都和。雷诺小汽车在中都国东兴、遵义、台州的三家小汽车装配基地已全部借助于100%电能硫中都和。

雷诺小汽车在中都国三家小汽车装配基地已全部借助于100%电能硫中都和

2021年，雷诺小汽车在中小企业内施行每吨能源消耗1000瑞典克朗的外部硫单价，带进第一家全部业务原则上试行外部硫单价程序的小汽车装配工商。雷诺小汽车的这项举措未雨绸缪，为将来制订的监管部门程序做好准备。对于将会几年可能有更多政府推出硫价政策，雷诺小汽车也对此反对。

根据雷诺小汽车外部硫单价，每个将会的轿车原计划都将经过“持续性蓬勃发展影响研究与分析报告”，并对车全一般来说内每一吨可预见的能源消耗都计算“硫成本”。其用以是要确保每款轿车即使在严格的硫单价原计划下也能获利，从而引导原计划、供货和装配系统性的管理者都向着最持续性的路径蓬勃发展。（完）

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