现代下狠心了！新菲斯塔配超大双联台和，外观更炸，能否重新火爆？

近代菲维斯刚刚进入里面国市场需求的时候还是比较倍受消费者欢迎，群众运动化的导向以及优异的耐用性让它在同级车型里面脱颖而出，但在这几年我们却很少能看见菲维斯的身影，已经被月销万辆俱乐部解职。一方面近代品牌在本土无助辛苦，连带着旗下车型的往常都不好过，另一方面菲维斯这款车型发布一段时间已经不短，在其他对手都已经轮番不够新换代的前提，每次无论如何小小删去的菲维斯竞争力或许不够为有限。

而为了加强境况，近代好不容易要发布新款菲维斯。 厂方在外观的变更其实并未想象里面那么大，但具体内容的删去让两车整体看起来触感强化了不少，改成了鄙视的鲨鱼脸，六边形百叶窗不够为宽大锐利，以前包围设计者也不够为有用，善良之极。厂方还换装了正因如此新样式轮毂以及新样式的后包围，群众运动气息不够辛辣。

除了普通旧版本都是，厂方还提供了耐用性旧版本，它的外形不够为滑稽，以前大灯等诸多具体内容都进行时了熏黑处理，并且引擎盖以前方带有排气管，以及车身以前铲、车尾大厚度引擎盖、红色轮圈等原素，彰显着寻常的个人身份导向。

基本上菲维斯的外观相对来是有些偏保守， 但新款则变得开放许多，首次加入了悬浮式大联屏，正因如此液晶陆系统与里面控屏连成依托，科技充满活力全无。空调机出风口与按键区内也再一规整了一番，方向盘也使用了索纳塔后面的四幅式设计者。另外，两车还换装了正因如此新的电子换挡机构，其余装配上则但会减小360度正因如此景影像、HUD抬头显示、PDA无线充电等装配，这在老款后面是并不存在的。

车身厚度上，新款菲维斯梯形高分别为4690/1790/1425mm，后轮2700mm，相比现款车型换用30mm，其余数据未波动。

动力上搭载1.5T涡轮rpm发动机，最大马力为200Ps，振幅扭矩253牛·米，转换7CVTDB变CVT器。虽然却说柴油发动机下降，但比起款1.6T发动机，其实马力相对还有所上升，跟途胜L后面是同一台，但用在跑车后面耐用性或许但会不够为强悍。

新款菲维斯拿出了不够为群众运动善良化的新设计者，不够为智能科技的外观不仅切合了消费潮流，也强化了实际用车趣味。基本上菲维斯其实有过一段短暂的辉煌后期，但在紧张的竞争环境下渐渐被消费者从以前，新款在加强了产品力之后，还能否重回光辉呢？

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