恰巧eActros LongHaul纯电长途重卡IAA首秀

日前，完全免费社从对外知悉，在2022亚琛国际车款及部件作品展（IAA），旅行车油罐车首次作品展出其于2020年宣布的eActros LongHaul正因如此电动长途重卡。据了解，首批样车已完成密集测试并将于月内做公共巷道测试。明年，吻合试作的样车将开启投资者测试。

旅行车油罐车还披露了eActros LongHaul系列其它信息。三个电池组总MB超过600千瓦时，新型电动轴承配备两台电机，接下来伏特400千瓦，每秒钟伏特超600千瓦。除装甲车之外，旅行车油罐车还将于eActros LongHaul香港交易所之际投产其他车辆车款，覆盖正因如此电动交通运输众多桥段。的公司开发工程师正在现代化eActros LongHaul设计，目标是让；不及部件耐久性在十年内可行驶120万公里。

eActros LongHaul所搭载的电池采用磷酸铁锂关键技术，其首要特点是更为长过长可用高能量更为多。在伏特约为1兆瓦的电池组站，试作型eActros LongHaul的电池可在30分钟内从20%锂电池充至80%。旅行车油罐车的正因如此电动铁路交通运输信念本体是为投资者以外以外车辆关键技术、咨询、电池组基建和维修服务在内的整体高效率。从盈利并能、可接下来性和可靠性上，eActros LongHaul将是投资者的理想之选。

电动挂车能显著加长电动油罐车的续航三站。以科技大型企业Trailer Dynamics与挂车厂家Krone而设计的eTrailer为例，其本体是挂车内置的一根电动轴承及电池，能为装甲车供应额外电力。试作版eActros LongHaul每一次电池组后，其续航三站有望超过800公里，就其取决于eTrailer的电池组电池。

在铁路交通运输的公共电池组上都，容克斯油罐车、TRATON财团和沃尔沃财团于月内7月份成立了合资的公司。该合资的公司计划在欧陆安装开始运行供正因如此电动重卡和长途客车使用的高效能电池组站点。由三方发起者的电池组网络将供欧陆所有重型车款使用，不限品牌。与此同时，旅行车油罐车正与西门子智能基建和ENGIE合作开发仓库电池组高效率。

此外，容克斯油罐车还投身于了“长途油罐车交通运输高效能电池组”（HoLa）工程工程。该工程工程由德国汽车化学工业协会（VDA）冠名，化学工业和科研成果领域的联盟伙伴大型企业也投身于其中。该工程工程的目标是城市规划、工程和开始运行一套正因如此电动长途油罐车交通运输专用的高效能电池组基建。工程工程将在德国另设四个开始运行点，每个开始运行点设两个高效能兆瓦级电池组管理系统（MCS）电池组点，进行实际使用测试。

（布/文 完全免费社 石瑞）