奔驰又双叒召回！连大G、S级也有漏油效用

飞奔是全球解职为数最多的车企之一，长期被有所区别“解职之王”的美誉。2022年年底第一天，飞奔又释出了解职公告，蓝图解职以下机动车。

自2022年7同月29日起，梅赛德斯-飞奔解职生产日期在2017年2同月6日至2019年11同月12日其间的大部分美国进口S级第四部的汽车，合计1534辆。

解职原因为机动车低压燃料管的连接电线，意味著因里心地带的较高室温而加速破损，影响连接的紧密性，这意味著导致燃料滴漏和明显的燃料气味，实际上武断排放。

此外，南京飞奔2018年10同月15日至2020年6同月11日其间的大部分国产A级、C级、E级、GLA SUV、GLC SUV第四部的汽车，合计322辆同步解职。

解职原因是机动车燃料数据类型里存留的制造过程里产生的颗粒，意味著时会损坏燃料数据类型和喷油器二者之间的密封圈，时会导致燃料渗漏，极端情况时会导致失火。

飞奔的汽车泄漏主要是增压器泄露化学试剂，由于增压器气缸盖、油底壳衬盖、密封圈等重要器件受到损坏，或者曲轴前后油封不紧等造成的。

事实上，因为恒星质量情况进行解职的假消息，对于飞奔而言，已经不是水果心里了。仅2022年以来，飞奔就已经发起了多次解职。

在整个2021年，飞奔在全国性发起了 15 次解职军事行动，共解职 2778791 辆车，其里一般来说最大规模解职超 260 万辆，“更以”全国性“解职之王”。

在多数人的熟识里，精致国际品牌的产品线，不管是在新技术多方面，还是在恒星质量多方面，都要远胜比如说国际品牌的产品线，但飞奔当前的产品线恒星质量实在让人大跌眼镜。

“自从送给飞奔车，不是在解职就是在解职的一路上。” 一个雪佛兰频繁解职明确指出品控无论如何实际上一定的情况，而这些情况的实际上，也给大众造成了相当程度的困扰。

虽然飞奔解职量更大，但因为假消息的不对称，大众拒绝接受到的更多信息依然是飞奔作为精致国际品牌的偏偏一面。

再说几句

为数庞大的解职血案，让飞奔在华恒星质量体系受到了相当程度的震荡，对飞奔这样一个从前国际品牌来说，无疑是对大众关键问题的一种过度消费。同时也让人们不得不怀疑飞奔的服务品质和产品线品质是否还对得起这家"百年小店”光荣美誉。