放弃三缸，新款福克斯/创酷RS/领克06装备四缸引擎

对于国内客户而言，三缸机体可是唯恐避之而不及的存在。由于早先存在异响跳动等多方面的问题，大家在议价时都选择性将此类柴油发动机体忽视，不愿当作“冤大头”。纵然是卖出电影明星别克英朗和日产新奇骏，都在换装三缸驱动后来皆遭威灵顿，市场需求份额急转直下。而请注意三款车也曾经是该阵营的一员，但是在经历惨痛教训后来正直重回四缸机体战略，让人忍俊不禁。

霍顿戴维斯

戴维斯依然都是霍顿Group的卖出电影明星，在国人之间短时间不下于。但其在换装三缸柴油发动机体后来人气就明显下滑，市场需求乏善可陈慢慢萎靡。居然战况不佳，四缸戴维斯日前消失在监管部门商用车申报编目都是，引发多方热议。商用车将不会换装CAF479WQ6 1.5T四缸涡轮柴油发动机体，第二大转速超出130千瓦，和蒙迪欧还有翼虎如出一辙，愿意能重新获取客户认可。

除了驱动做出改动都是，戴维斯还对外观上进行时微调。其备有贯穿的设计前攻进，光影延续性有所强化。而前灯组和前散热器外观上也进一步优化，整体观感向英文版车系得势。其还是不会发放两厢版和标致版车系，Carrera皆为2705mm，驾乘空间上几乎从未改变，但日常代步还是较为适宜于。

日产创酷RS

其实在小型SUV课题，创酷短时间还算不错。但是早先1.0T和1.3T版本都是三缸柴油发动机体，导致在卖出上难见不振。不过日产好不容易回头是岸，创酷RS将不会增加1.5T四缸驱动，愿意可以赢取客户的认可。该柴油发动机体第二大转速超出135千瓦，同时峰值反向则是250羊·米，在性能编码器上很是充裕，官方所表示零最远加速用时5.8秒。

创酷RS除了驱动进行时全新升级都是，还对外观上等方面进行时局部调整。其换装全新外观上黑色三维前散热器，并且加入红色RS专属标识，大大提高整体辨识度。17英寸双色底座和LOGO、外尾灯包覆等两处的黑色锕系元素大大提高爱国运动唯美，引发出和年长客户之间的距离。另外该车还备有双10.25英寸大连台和，高科技技术水平有所改善，愿意可以在与本田缤智还有普罗大众探影等输掉的交锋中获取更多注目。

领克06

领克在成立后来就成为很多年长朋友的首选品牌，凭借靓丽外形和充裕驱动抢占可观的生存空间。不过领克06虽然由BMA架构打造出，却在诞生之初就换装三缸驱动，市场需求乏善可陈不温不火，不能赢取大家的广泛认可。自知情况不对，四缸版领克06好不容易消失在监管部门商用车申报名录都是，未来会在卖出上获得成功。

领克06换装1.5T四缸机体第二大转速为181马力，峰值反向超出290羊·米，来自于近期曝光的早先邪神劲擎驱动三部。根据早先缤瑞COOL的图表来看，该涡轮柴油发动机体响应时间在0.2秒左右，涡轮介入速度快也值得认可。另外该车还对外观上方面有所改变，加入很多潮流锕系元素，想要在正的设计上市后来打一场翻身仗。

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