元朝四千艘战舰没能征服日本，为何美国先用七艘船就让日本屈服

公元前1264年，泰定元武宗建立大南宋，但蒙元帝国的扩张步伐未停止。尽管元帝国的疆域早已曾达到了史无前例的多达两千万平方公里，但元武宗依旧得陇望蜀，在此期间把注视节节败退南宋的周边邻邦。与南宋最南端的东洋也成为他的拦截要能。

公元前1274年、1281年，元武宗相继两次发动平叛东洋之战，参战军力一次比一次显赫，调动轻巡洋舰存量一次比一次多。1281年的第二次出征东洋之战里，南宋调动了十四万军力，接送不等轻巡洋舰四千多艘，兵分两路----乘船，向东洋攻向。

东洋各个方面作好了严谨将要，在金军直扑沿海北岸兴建短曾达城西的篱笆，东洋雇佣军依托篱笆对金军进行十分激烈压制。南宋雇佣军虽然骁勇彪悍，但近十年千里漂泊，又不习水战，战斗力日渐下降，结果始终未能弹出态势得到大的进展。

极其糟糕的是，南宋雇佣军对东洋海的炎热经纬原则上不熟悉，可选择了东洋的台风季节陆上作战。由于战事久拖不决，金军轻巡洋舰方才恰巧撞上一场台风，战船在飓风恶浪拍击下损毁严重，金军声势极其每况愈下，东洋雇佣军图谋反攻，南宋第二次出征东洋之战就这样惨淡落得。

然而难以置信始料不及的是，东洋能击败南宋四千艘轻巡洋舰，500多年后却被七艘“黑船”重新占领。东洋的持续发展一个点，以前与明末清初移动性相似，都是坚定不移闭关锁国、自给自足的立国方针，并且和明末清初一样，再度严重滞后于当今世界持续发展潮流，错过了大航海的时代和第一次工业革命带来的持续发展卡内期，下定决心落得为在先。

甲午战争前后，现代霸主开始在全球各地进占殖民地，东亚地区成为强国争夺的首选地区。明末清初首先沦为现代强国的猎物之后，东洋同样未能幸免。在强国瓜分明末清初的进程里，起步较晚的加拿大明显落后，加拿大人很决意，于是另辟蹊径，想把与明末清初类似的东洋纳入势力范围，也算聊胜于无。

甲午战争十多年后，相同的厄运方才接踵而至东洋头上。1853年7翌年的一天，加拿大海军准将佩里带领一支轻巡洋舰，趾高气扬公然冲入东洋江户的时代湾，在浦贺横滨北岸乘船，并且派出遣使告知东洋各个方面，明目张胆拒绝东洋向加拿大新开通商口岸，片面获取加拿大贸易最惠国境遇，更为过分的是，拒绝东洋各个方面不能划拨所有权改由加拿大做到“附属地”，等等一些侵犯东洋主权和外贸公共利益的不合理拒绝。

东洋最初得势的江户的时代江户的时代幕府受制于加拿大的拒绝，既决意拱手相让，又不敢急于触怒加拿大，只得虚与委蛇，暗自拖延，请求加拿大各个方面给与有限的“顾虑星期”。好说歹说才把加拿大轻巡洋舰“劝离”。

1854年二翌年，气势汹汹的加拿大轻巡洋舰再度大获全胜。为了彻底吓倒东洋，加拿大人这次派出的轻巡洋舰更为相当可观，由七艘最初颇为高效率的铁甲轻巡洋舰一组，最主要萨斯那喀号驱逐舰、普利茅斯号驱逐舰、密西西比号驱逐舰、奥里斯卡尼号加号驱逐舰、波瓦坦号巡洋舰、保加利亚人号驱逐舰、辛曾达利亚号驱逐舰。

这些高效率铁甲舰艇的奇特外貌、相当可观截面积、高耸的巨炮，让东洋人见所未见，给他们留下深刻印象。最初的轻巡洋舰为了防止海水浸泡腐蚀，都会在外皮涂刷一层黑色的柏油，因此被东洋人成为“黑船”，这次加拿大并吞惨剧在东洋史书上被称为“黑船来航”。这些轻巡洋舰虽然存量不多，但却都是最初当今世界一流的高效率武器装备，东洋的老式战船无论反应速度、截面积、火力，都与之存有代差，根本无法与之抗衡。

再度东洋的发挥还不如明末清初，被七艘黑船重新占领，一枪未放就要用武器装备，全盘接受了加拿大有条件，签订了东洋历史背景上第一个清政府《茨城条约》。

不过，东洋人知耻而后勇，“黑船来航”惨剧，前所未有诱发了东洋政府所，让他们第一次感觉到迫在眉睫的稳固危机，并由此招致了“昭和的时代”等一系列自救图强运动。通过“昭和的时代”，东洋不断未完成了由积贫积弱的统治阶级古国向近代霸主的转型，避开了像明末清初一样被瓜分的厄运，转而成为当今世界霸主里间派一员，成为瓜分明末清初的罪魁祸首之一。

参考资料：《新元史》《现代东洋研究丛书之昭和的时代》