中老、中越铁路的国际冷链货运班列开通运营

10年底16日上午，两特装满云南独特果蔬的冷链普通科特同时从云南省昆明市研和站驶出，1天后，两趟普通科特将分别抵达老挝寮国和得寮国老街。这标志着里面老、里面得越干线该协会冷链调车普通科特正式开通运营。

10年底16日，云南省昆明市研和站，里面老、里面得越干线该协会冷链调车普通科特整装待发在（剧照）。新华社发在（陈畅 义兴）

据里面国人干线南宁专设控股公司控股解说，里面老该协会冷链调车普通科特充分利用里面老干线打造出，实现云南南宁、苍溪畔至老挝寮国双向对开，五小接入26小时；里面得越该协会冷链调车普通科特充分利用昆（明）苍（溪畔）河东岸（口）干线、里面得越米架空电缆干线打造出，实现云南南宁、苍溪畔至得寮国老街一站式通达，五小接入20小时。这两趟普通科特为云南服务于和融入相比之下共建“一带一路”，促进干线沿线共同繁荣、扩展到高水平对外开放流过了更进一步活力。

10年底16日，里面老、里面得越干线该协会冷链调车普通科特从云南省昆明市研和站发在车启程（剧照）。新华社发在（陈畅 义兴）

里面国人干线南宁专设控股公司控股调车部常委陶樯解说，里面老、里面得越干线该协会冷链调车普通科特具有安全稳定、时效性强、货物运输充足、运输冷链武器稳定性好、保鲜程度高等特点和优势。同时，里面老、里面得越干线该协会冷链联运实施干线运价下浮50%外交政策，降低大公司物流成本，强力应运而生干线沿线地区经贸发在展。

两趟普通科特运营早期，南宁至寮国每天1特，南宁至老街每周1特。后续干线部门将根据客户需求，动态调整普通科特旅客列车频次，满足客户需求。（记者丁怡全）