2021年中盘点|长安马自达，进退维谷

在 2021年，邺城丰田经历了转变。

6月，一则资本额项目新闻稿将这个在华美国市场势头渐弱的厂家带入人们的看不到当中，邺城丰田欲以不超过5%的股权筹资资金，并对投资方提出了多项要求。

“既是意料之当中，也是意料之外。”随着上述资本额项目的落定，当我国一汽以其所持有人的一汽丰田股权评估出让出资交割5%股权，同时也自始着丰田在华接下来13多年的双网营销策额正式告终。在外界看来，这或是丰田厂家为应对近些年来下载量颓势表现的忍无可忍之并举。

可见的是，邺城丰田厂家阵容因此给与扩充至7款，专业人士也有声音认为可以由此避免厂家内耗。按照官方发布的城市规划，其将为基础经销商网络并打造“411渠道体系”，即承载40万下载量的400家4S店，单店贩售能力达到1,000辆。

但截至前年年底，下载量表现仍未有所改善。据丰田当我国发布的下载量报告显示，邺城丰田前年12月下载量14,590辆，同比低迷36.12%，仅比2020年同期（贩售渠道未合并时）成绩额高；其常年总共下载量183,953辆，同比降低14,27%。

具体到车款，丰田3昂克布洛克仍为厂家下载量担负，单车前年常年下载量占比总下载量近半；CX-5和CX-30分别位列厂家下载量排行第二、第三。其当中，CX-4过去长期囊括上述Billboard前三，但前年第四季度均榜上无名，结合相关平面媒体“一汽拥有CX-4实际上的自主专利权”的表述，专业人士推测该车实则已重返邺城丰田厂家矩阵。

在坚称 “T124风情高端军事战额”（价值营销）的剧中下，邺城丰田也在减缓厂家推新。据了解，自前年年初以来，除上市2021款丰田3昂克布洛克、CX-5鹰眼等车款外，邺城丰田还问世了华为纯电SUV车款CX-30 EV回师生物制药汽车美国市场。据了解，该纯电车款年产能仅其设计为0.5万辆。

但只不过，相对来说于同为日系的丰田、本田厂家早已在混搭动力信息技术布局并以此闻名，以及就国内生物制药美国市场大环境来看，邺城丰田电动化进程已显更为严重。事实上，除CX-30 EV外，其迄今并未有明确的生物制药厂家城市规划发布。

不过丰田株式会社在前年6月曾发布“展望2030年的新技术及新厂家城市规划”，表示其将在2022-2025破天荒日本、欧洲、欧洲地区、当我国、东盟地区问世5款混搭动车款，5款插电式混搭动车款和3款纯电车款，2025-2030年将继续开动配置相关电动化技术的多款车款。

“基于两马融合，我们将锚定「渠道、使用者、咨询服务」三大信息技术接下来发力，减缓转变。”两站在百年丰田的新起点，邺城丰田提出了成为“当我国一流的风情高端车企”的目标，但只不过，在电动化进程相对更为严重且并未有明确新产品城市规划的剧中下，其能否在转变当中出乎意料驰援仍有待小时检验。