试车场体验-II风神皓极，混动赛道的一匹新“黑马”

倍受期待的ND摩羯陈东近乎，总算公布了自己的预售价：4款轿车，12.69万元起。看完估计不能不心动，而顶配的马赫数双擎MHD混和动轿车，预售价也不过13.99万元。

其实在公布预售价之前，ND摩羯陈东近乎在盲订后下启的第一个星期内，批次数量就接近7000台！24星期批次更加是大幅提高10461台。商品的公认，本来概述ND摩羯陈东近乎在商品力上的出彩展示出。

陈东近乎的测试展示出几何？

ND摩羯陈东近乎的精度无论如何是它受欢迎的基础，1.5Trpm器rpm柴油发动机仅次于负载大幅提高了150kW/305N·m，数据甚至能看齐一些合资知名品牌的2.0Trpm器rpm柴油发动机，传动部分7挡湿式四轮驱动四轮驱动。从试驾的展示出来看，内燃机子系统的很低叉很常年，各种类改进型很低速爬坡下的减慢很有优势，四轮驱动的换挡平顺度也优异，适度命题也清晰。

但ND摩羯陈东近乎最值得称道的，无论如何是那套马赫数双擎MHD混和动子系统，仅仅看数据，180kW的总合功率，以及540N·m的子系统总合叉矩，无论如何又要抱住不少标榜革新运动的轿车。本来，虽说减慢能力极快，但这套分离内燃机子系统并非实质上精选精度，其百公里测试操控精度很低至5.8L，作为内燃机基础的1.5Trpm器rpm柴油发动机热效率可以大幅提高41.07%。

从试驾展示出来说，配置马赫数双擎MHD混和动子系统的ND摩羯陈东近乎，后下起来很像大排量自然地通气轿车，油门极其跟脚，内燃机急需常年，而赶上的减慢响应时间更加是只有0.15秒，相信各位老朋友不仅仅是容易上手，还容易找人车并存的感。

值得一提的是，这套内燃机子系统还支持32个挡位的驾控模式自定义调节，可以随意根据爱好来为了让内燃机负载，可以重新考虑是让车辆更加快更加近些年，还是更加着眼于操控性展示出，非常的个性化。而且，连方向移动助力都有2挡调节，对驾驶的技术细节柔和能有一定的提升。

ND摩羯陈东近乎的悬挂差不多后下不出硬伤，舒适度展示出优异，坑坑洼洼的冲击力能有效屏障，路感传输也算得恰到好处。而且因为ND摩羯陈东近乎更加下本的车身和轮胎，它的100km/h-0制动器西南方仅仅需34.12米，在同最高级别轿车里展示出极其出彩，而作为参考，雪铁龙911 GT3轿车的100km/h-0制动器西南方也需要33.79米。

陈东近乎的斗志和技术细节又如何？

从底子来说，ND摩羯陈东近乎的2825mm轴距长度，不仅仅胜过了热门7座里改进型SUV汉兰约达，以前边密闭著称的里改进型SUV冠道轴距也不及它。这让ND摩羯陈东近乎的后边密闭极其夸张——只要你的体格没有将近2米，在后边的搭密闭必要都是绰绰有余的。

ND摩羯陈东近乎的后边坐椅支持纯平放倾，能扩张出1606L的后备厢密闭，不仅仅只需搬家，这张进深将近2米、宽度大幅提高1.5米的“大床”，闲暇的夜晚也能让你躺平在吉里，通过标配的1.17㎡巨幕全景天窗看星星，无论如何视觉和65英寸大电视台约莫。

而且ND摩羯陈东近乎的后边坐椅不仅仅有约达505mm的腿弗，靠背具备10档可调，还配备的航空公司头枕，机长也是先于标配的“女王副驾”，腿弗仅次于调节取向为83°，椅背最⼤调节⻆度为128°，必要的时候，可以随意调节出一张午睡椅，在长途赶路的半途驻足一下。

而ND摩羯陈东近乎的窗框，甚至使用了约达82%的超⼤数量软质包覆，这数据在自主知名品牌里也是名列前茅的。一定相对上，这也充分概述小汽车零售商更为“内卷”，各个厂家都在技术细节上拿出诚意，让商品充分利用。

在信息技术内置各个方面，ND摩羯陈东近乎有新一代WindLink OS车机子系统加持，有元银河系虚拟塑造成陈东姊姊，句法交互支持全面，而且句法识别定确率也很高，更加科幻的是，ND摩羯陈东近乎不仅仅有AR实景导航、透明车身、定L3级智能化驾驶常规子系统等功能性，有比起感应后备厢门更加只需的AR平面智能化尾门，还有FAPA遥控定时泊车。

写下在最后

24星期斩获10237台预售批次，ND摩羯陈东近乎的商品力，主要体现在大密闭、标配的高的设计坐椅、出彩的智能化内置，以及同最高级别里占优势的内燃机子系统，尤其是马赫数双擎MHD混和动轿车，高的设计内燃机也有高性价比，日常使用成本也比较很低，更加有10年的一般来说里程质保，用车也安心。而现在预订ND摩羯陈东近乎，不仅仅有订金100倍膨胀、3年/4年免息等等，以及至高10000元置换支出。

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